上屆回顧：
2010年6月8日至10日在上海新國際博覽中心舉行的第四屆亞洲物流雙年展成功吸引了來自67個國家和地區(qū)的13,500名觀眾前來參觀。與上屆展會相比增幅達(dá)20%。
來自物流行業(yè)和政府界的代表充分體現(xiàn)了本次展會的高規(guī)格和高層次：“自2004年以來，慕尼黑亞洲物流雙年展已成為在物流業(yè)界頗具影響力的活動。為推動物流業(yè)的發(fā)展，加強物流界間的國際合作發(fā)揮了良好的作用?！?nbsp;中國交通運輸協(xié)會會長錢永昌先生評價說。
德國聯(lián)邦交通運輸、建筑及城市發(fā)展部副部長Andreas Scheuer先生在開幕式上強調(diào)：“亞洲物流雙年展對于中德之間的貨物運輸流程起到了十分重要的推動作用，這有助于加強中德雙方日益緊密的合作關(guān)系?！?br> 來自42個國家和地區(qū)的441家展商在上海新國際博覽中心15,000平方米的展會現(xiàn)場展示了他們最新、最快、最安全和最靈活的貨物運輸方案。較上屆展會431家展商數(shù)相比，2010年的展商規(guī)模仍保持小幅增長，即使在去年物流行業(yè)整體低迷的形勢下。華商縱橫物流投資有限公司總裁蔡承宇先生認(rèn)為：“本屆展會組織很好，從參展企業(yè)的層次來說，比之前幾屆都有突破。參展的海外企業(yè)很多，規(guī)模和層次也都很高；同時也吸引了不少新的國內(nèi)企業(yè)參加，如國航等，效果是非常積極的。金融危機對物流行業(yè)有一些影響，但從本屆展會的參展企業(yè)來看，這個行業(yè)也正在回暖?！?nbsp;
展會期間，捷克、法國、德國、意大利、拉脫維亞、荷蘭、西班牙和俄羅斯八大國家展團(tuán)也競相亮相現(xiàn)場。勒阿弗爾港中國地區(qū)經(jīng)理Bruno Le Gurun先生指出：“在中國的眾多展會中，我們只選擇參加亞洲物流雙年展，因為中國是我們的首要市場，我們一定要來。”
高質(zhì)量的國內(nèi)和國際觀眾也給展商留下了深刻的印象，“亞洲物流雙年展已成為國際物流行業(yè)商務(wù)網(wǎng)絡(luò)的頂級高效平臺。展會現(xiàn)場觀眾的質(zhì)量非常高?！狈簛啺嗄脟H運輸代理（控股）有限公司總部商用航空運輸經(jīng)理、高級副總裁Markus Muecke先生評價說。Hapag-Lloyd (Asia)董事總經(jīng)理Juan Manuel Gonzales補充說：“展會的成功舉辦反應(yīng)了中國市場的蓬勃發(fā)展。它為業(yè)內(nèi)人士提供了與行業(yè)巨頭直接會面的良機?！?br> 同期舉辦的中國航空貨運博覽會共吸引了50多家全球領(lǐng)先的航空公司，物流中樞和飛機制造企業(yè)前來參展。而現(xiàn)場舉辦的中國航空貨運論壇也為業(yè)內(nèi)人士提供了一個交流航空貨運發(fā)展趨勢的優(yōu)質(zhì)平臺，尤其是為迅速成長中的亞洲市場。
在為期三天的展會期間還舉辦了一系列高質(zhì)量的論壇和研討會，話題涵蓋綠色物流、集裝箱運輸安全、新信息技術(shù)和中國市場環(huán)境等?！皝喼尬锪麟p年展已經(jīng)成為亞洲乃至國際物流行業(yè)信息互換和會見合作伙伴的場所。” 新加坡德迅貨運代理有限公司亞太區(qū)高級副總裁羅仁杰如是說。
展品范圍
亞洲物流雙年展全面覆蓋物流運輸業(yè)，吸引著世界各地越來越多的展商和觀眾。
遠(yuǎn)程信息處理（智能交通系統(tǒng)）、物流、電子商務(wù)（通訊、數(shù)據(jù)處理、控制）
內(nèi)部物流、倉儲管理系統(tǒng)、自動識別技術(shù)、包裝
貨運系統(tǒng)
貨運和物流服務(wù)
遠(yuǎn)程信息處理（智能交通系統(tǒng)）、物流、電子商務(wù)（通訊、數(shù)據(jù)處理、控制）
通訊系統(tǒng)
通訊技術(shù)工作站系統(tǒng)
數(shù)字無線電通訊系統(tǒng)
網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)
移動通訊系統(tǒng)
顯示和信息系統(tǒng)與設(shè)備
數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)
物流和運輸數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)
數(shù)據(jù)庫和信息系統(tǒng)
船艙和機艙內(nèi)計算機及其外圍設(shè)備
識別和解碼系統(tǒng)
路徑規(guī)劃
信息技術(shù)安全
電子商務(wù)系統(tǒng)
電子采購系統(tǒng)
客戶關(guān)系管理（CRM）
有效客戶反饋（ECR）
運輸調(diào)控與數(shù)據(jù)處理設(shè)備
貨物輸入，倉儲和配送
運輸過程
運輸工具的配置，維護(hù)和維修
港口，機場，終端站及基礎(chǔ)設(shè)施中數(shù)據(jù)處理裝置和調(diào)控系統(tǒng)
用來自動識別集裝箱，車輛，裝卸設(shè)備的系統(tǒng)與裝置
定位和導(dǎo)航系統(tǒng)
混合式交通管理系統(tǒng)
操作和計劃系統(tǒng)
線路和信息系統(tǒng)
貨運管理系統(tǒng)
鐵路交通的操作和信息系統(tǒng)
交通管理信息中心
研究與開發(fā)
內(nèi)部物流、倉儲管理系統(tǒng)、自動識別技術(shù)、包裝
貨物的包裝與運輸安全
各種貨物的運輸包裝
貨物單件的組成與運輸安全（通過使用木制托盤、包裝帶、繩鏈、熱縮薄膜及防滑物）
運輸負(fù)荷的測試工具
倉儲，運輸與配送設(shè)備
倉庫
倉儲技術(shù)和設(shè)備
倉儲和配送系統(tǒng)的程序管理
倉庫運輸工具
自動化與控制
輸送系統(tǒng)
輸送系統(tǒng)的程序管理
配送和裝運設(shè)施
編碼，標(biāo)簽，顯示和讀碼
度量系統(tǒng)
裝卸區(qū)和終端站設(shè)施(介于企業(yè)內(nèi)外運輸之間的貨物交接處)
滑行臺和滑行裝置
裝卸設(shè)備
吊車和吊車屬具
高架起重機
中轉(zhuǎn)牽引車
研究與開發(fā)
貨運系統(tǒng)
公路運輸
卡車、拖掛車、載重車
小型運輸車/配送車輛
拖斗，半掛車
車輛的組建
裝備和附件
鐵路運輸
火車頭
開放式及封閉式標(biāo)準(zhǔn)貨車廂
特殊貨車廂
特殊組建
鐵路運輸車的裝備和附件
聯(lián)合運輸系統(tǒng)
木制托盤
集裝箱
貯藏集裝箱和特殊集裝箱
換裝箱柜和換裝組件
中小型箱柜
空運柜
附件
運輸集裝箱和換裝柜的路面機動車
鐵路運輸用半拖車，可換掛車及集裝箱
鐵路運輸用掛接車輛
復(fù)合式運輸系統(tǒng)
車輛入船裝卸，渡輪和擺渡
聯(lián)合運輸系統(tǒng)解決方案
港口和船運物流系統(tǒng)
空運物流系統(tǒng)
管道運輸系統(tǒng)/能源運輸系統(tǒng)
維修
加油站設(shè)施
安全系統(tǒng)
冷藏運輸/冷鏈物流管理
研究與開發(fā)
貨運和物流服務(wù)
道路運輸公司
運輸代理
鐵路運輸
聯(lián)合交通公司
內(nèi)河船運公司
海運公司 （單件貨物、集裝箱運輸、車輛入船裝卸、大宗貨物運輸、冷藏運輸、近海航運）
內(nèi)河港口
海港
航空公司
機場
航空貨運服務(wù)
特快專遞和包裹郵遞
信件郵遞
貨運中心/終端站公司
轉(zhuǎn)運、倉儲及空運公司
包裝公司
集裝箱租賃公司
托盤運輸、裝載設(shè)備供應(yīng)商
環(huán)保物流（廢棄物清理、回收）
電子商務(wù)服務(wù)商
物流服務(wù)
空運經(jīng)紀(jì)人
總銷售代理商
咨詢/計劃/物流咨詢
組織/商業(yè)協(xié)會
銀行/保險公司/海關(guān)
租賃公司
人員租賃/人力資源服務(wù)
物流與運輸職業(yè)培訓(xùn)
燃料、加油站信用卡、AdBlue技術(shù)（柴油機專用尿素還原劑）
基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)
物流地產(chǎn)、物流設(shè)施
安全服務(wù)
卡車模型/展示模型
專業(yè)書籍
研究與開發(fā)
參展費用
2350 元 室內(nèi)光地價格（最小12平方米）
1300 元 室外光地價格（最小50平方米）
聯(lián)合參展商：每家聯(lián)合參展商或代理公司須交付1800元人民幣的聯(lián)合參展費。
廣告費用
展會周期
兩年一屆
展會規(guī)模
注意事項
地址：上海市浦東新區(qū)源深路1088號葛洲壩大廈11層
電話：021-20205500
傳真：021-20205655，2020566
Email：tlc@mmi-shanghai.com
