彈性元件(柱銷)的材料一般選用尼龍，有微量補償兩軸線偏移能力，彈性件工作時受剪切，工作性差，僅適用于要求很低的中速傳動軸系，不適用于工作性要求較不錯的工況。
彈性柱銷聯(lián)軸器調(diào)整找正時要注意一下事項： 1、在現(xiàn)場安裝時，受條件限制，用于調(diào)整水平的墊鐵大多是不同厚度的鐵板。在使用時，-定要把鐵板邊緣的毛刺、焊渣等雜物清理干凈，以防各部件在調(diào)整好后，由于振動等原因，造成雜物破碎，墊鐵支承不牢，部件下沉或位置改變，使各聯(lián)軸器的同心度發(fā)生變化，造成設備安裝精度達不到要求。-般在調(diào)整達到要求后，把墊鐵焊成體。
2、若在地腳螺栓緊固之前檢測聯(lián)軸器的同心度，則調(diào)整好后，不必急于拆掉測量工具。因為在緊固地腳螺栓的過程中，由于緊固方法不當，或者地腳螺栓附近的墊鐵沒有支撐實在等原因，會造成緊固后安裝精度發(fā)生變化。一般要求，緊固后再檢測一遍，或者邊緊固，邊檢測，以兩軸的同心度。
3、在安裝時，起先安裝滾筒部件，然后以滾筒主軸為基準軸，測量減速器輸出軸與滾筒主軸的同心度。在減速器部件調(diào)整達到要求后，以減速器輸入軸為基準軸，測量電機軸的同心度。不過對于，因為減速器輸入軸上安裝的是輪胎聯(lián)軸器，電機與制動器都安裝在電機底座上。在調(diào)整電機軸之前，要先以制動輪的表而為基準，把制動器上的閘瓦調(diào)整好后，再調(diào)整電機軸與減速器輸入軸的同心度。
彈性柱銷聯(lián)軸器是將兩軸軸向聯(lián)接起來并傳遞扭矩及運動的部件并具有的補償兩軸偏移的能力。在此基礎之上，聯(lián)軸器要做到同心。從力學角度上來講，聯(lián)軸器是受力的，是電機通過加電之后來驅(qū)使聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動，然后再由聯(lián)軸器帶動設備轉(zhuǎn)動的，于聯(lián)軸器來說，同心很重要，否則會對電機等造成影響。
聯(lián)軸器在機械傳動中是為了減少機械傳動系統(tǒng)的振動、降低沖擊尖峰載荷，還應具有的緩沖減震性能，有時也兼有過載保護作用，而聯(lián)軸器同心則電機功率消耗正常，傳遞速率則會很高；如果聯(lián)軸器不同心時功率損耗增大，會導致傳遞速率降低，電機的電流自然會有所增大，這樣的話終會導致電機可能被燒掉的后果。
正確選擇彈性柱銷聯(lián)軸器的方法：
1、如果是要考慮成本，安裝以及操作方便，可以選用梅花彈性聯(lián)軸器，梅花聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，安裝容易，而且成本還行，方便維護。
2、對彈性柱銷聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)數(shù)的要求比較準，平衡力的要求也比較不錯的，可以選擇膜片聯(lián)軸器，膜片聯(lián)軸器的準度比較不錯。
3、大功率的，重物件的可選用齒式聯(lián)軸器。齒式聯(lián)軸器的承受能力比好，而且有彈性不錯，不容易受損。
在日常使用過程中，聯(lián)軸器應該會出問題，一般都是什么問題呢？問題該怎么解決呢？我們來給大家說一下。
1、聯(lián)軸器對口螺栓斷裂。
2、聯(lián)軸器中出現(xiàn)斷齒。
3、聯(lián)軸器齒圈軸向位移大，甚至不能嚙合。
4、聯(lián)軸器齒面嚴重損壞。
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