T型槽平臺是鑄鐵渠道的作業首要便是用于一些大型企業改擴建和新建運用，首要是這些新建工程作為基礎渠道的運用,用于焊接安裝組裝/鉚焊等運用，由于車間運用面積比較大，所以整體大型鑄鐵渠道由多塊小的鑄鐵渠道拼接組裝運用。首要要素為鑄造鑄鐵渠道的困難，單件重量較輕的鑄鐵渠道是便利鑄造的，當鑄鐵渠道鑄件重量逾越鑄造規則重量之后，是鑄造不出來的，更不要說后邊的加工了。

T型槽平臺詳細鑄鐵渠道的表現處理方法，表面預處理：關鍵點是暴露潔凈的鑄鐵渠道或鍍鋅表面。冷噴鋅有必要直接涂在鑄鐵渠道或鍍鋅的表面上，否則就沒有鑄鐵渠道的防銹效果。假設有舊涂膜的情況下，有必要將舊涂膜全部除去，否則也是沒有鑄鐵渠道的防銹效果，已生銹的當地用動力東西進行鑄鐵渠道的除銹，到達登記規范出產等級。

富含許多的鋅粉，儲存期間簡略發作堆積分層，因此在開蓋后有必要充分攪拌。關于10L裝的產品建議運用電動或氣動攪拌機。攪拌后請承認罐底無堆積存在一同，在涂裝過程中也要留心常常攪拌，避免鋅粉堆積，涂裝方法為刷涂，有氣噴涂，無氣噴涂，一起還有噴霧劑型。

我們的T型槽平臺鑄造則重量為單重80噸以下的鑄件，所以首要單件重量不要逾越80噸，鑄鐵渠道其次是加工設備，我們的加工才能為5000mm*18000,mm，也便是產品寬度和長度不能逾越5米和18米，超出這個標準便是鑄造出來也無法加工的；再便是廠家也考慮到了大型鑄鐵渠道的運送問題，由于現在對鑄鐵渠道運送車輛的超寬\超長和超重的嚴峻束縛下，也相應的束縛了鑄鐵渠道的長寬和單重，有用的保證在車載規劃以內，不能超寬，不能超長，不能超重。

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