唐山薩登3kw汽油發(fā)電機(jī)植保無人機(jī)充電dlin9285

 以lOkW柴油發(fā)電機(jī)組為主要研究對象，通過設(shè)計懸置減振裝置和靜音艙實現(xiàn)了發(fā)電機(jī)組的振噪抑制，并對帶靜音艙的柴油發(fā)電機(jī)組通風(fēng)散熱問題進(jìn)行了深入研究。具體研究內(nèi)容和結(jié)果如下:

    1)基于振動理論，確定了減振阻尼的頻率比入范圍，設(shè)計了懸置支架減振方案。通過懸置支架模態(tài)和諧響應(yīng)分析，驗證了減振設(shè)計的合理。并根據(jù)仿真結(jié)果，對懸置支架某些結(jié)構(gòu)面進(jìn)行加固，防止了減振裝置的斷裂和變形，仿真結(jié)果表明，懸置支架能夠起到很好的減振效果，機(jī)體結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生明顯的變形。

    2)初步設(shè)計了靜音艙結(jié)構(gòu)，選用具有較強(qiáng)吸音功能的新型復(fù)合阻尼鋼板作為靜音艙材料。對比分析了復(fù)合阻尼鋼板與普通鋼板的振動和力學(xué)能。優(yōu)化設(shè)計了消音器結(jié)構(gòu)以減少柴油機(jī)排氣噪聲，使整機(jī)降噪能進(jìn)一步增強(qiáng)。

    3)對帶有靜音艙的柴油發(fā)電組進(jìn)行整體溫度場分析，明確了艙體內(nèi)部的溫度分布，為艙體內(nèi)部的通風(fēng)散熱指明了方向。為進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計靜音艙結(jié)構(gòu)和艙內(nèi)部件的安裝布置起到了很好的指導(dǎo)作用。為避免熱敏感部件受到熱輻射影響，對高溫零件采取了隔熱材料包覆處理，減少了熱輻射。通過空氣流動路徑分析，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計了靜音艙進(jìn)出氣口尺寸和設(shè)置位置，保證了靜音發(fā)電機(jī)組的整體通風(fēng)散熱能。

唐山薩登3kw汽油發(fā)電機(jī)植保無人機(jī)充電

4KW開架數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號 DS4200i
發(fā)動機(jī)型號 QD172i
發(fā)動機(jī)類型 四沖程、單缸、風(fēng)冷、OHV
發(fā)動機(jī)功率R（KW） 4.5kW/3600rpm
缸徑×行程 70mm×55mm
排量(CC) 212cc
壓縮比 8.5:1
機(jī)油容量(L) 0.6L
燃油箱容積(L) 7L
燃油類型 90#以上無鉛汽油
燃油消耗率（G/KW.H） ≤390g/Kw.h
潤滑油型號 10W-40或更高等級
潤滑方式 飛濺潤滑
連續(xù)運行時間(50%負(fù)載) 8h
額定功率（KW) 3.2kW
可達(dá)功率(KW) 3.5kW
交流電壓 220V/110V
額定頻率(HZ) 50Hz   60Hz
噪音（dBA/7m） 65dBA
并聯(lián)功能 有
相數(shù) 單相
輸出質(zhì)量 ISO8528-5G2
電壓穩(wěn)定度 ≤1.3%
負(fù)荷功率因素 1
直流輸出 12V 8.3A
啟動方式 手拉啟動 
點火系統(tǒng) T.C.I
數(shù)顯表 液晶顯示表
結(jié)構(gòu)形式 開架型
發(fā)電機(jī)走輪 無
電瓶 (AH) 無
機(jī)器尺寸 （長*寬*高 mm） 500*350*490
凈重(KG) 29.8kg