概述
       35kv手車式高壓開關(guān)柜KYN61-40.5系三相交流50Hz、額定電壓40.5kV的戶內(nèi)成套配電裝置。作為發(fā)電廠、變電站及工礦企業(yè)接受和分配50Hz、35kV電網(wǎng)的三相電能之用，對電路起到控制、保護(hù)和檢測等功能，還可以用于頻繁操作的場所，具備完善的“五防”功能。本產(chǎn)品符合我國國家標(biāo)準(zhǔn)GB3906─2006《3.6kV -40.5kV交流金屬封閉開關(guān)設(shè)備》和國際電工委員會標(biāo)準(zhǔn) IEC298（1990）《1kV以上52kV及以下交流金屬封閉開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備》及電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T 404-2007《3.6kV～40.5kV交流金屬封閉開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備》的有關(guān)規(guī)定。 






北海35kv手車式高壓開關(guān)柜KYN61-40.5現(xiàn)貨
特性和功能
    關(guān)柜結(jié)構(gòu)按組成可分為柜體、手車兩大部分。柜體內(nèi)配用新型全絕緣真空斷路器或進(jìn)口六氟化硫斷路器。柜體采用組裝結(jié)構(gòu)提高了手車與柜體的配合精度，產(chǎn)品外形美觀，能迅速組織生產(chǎn)、裝配，能及時交貨。柜體為進(jìn)口敷鋁鋅彎制，用螺栓組裝成型。
    典型方案按功能特征可分為繼電器儀表室、手車室、電纜室和母線室四部分，各部分以接地的金屬隔板分隔，因此可阻止電弧延伸，從而使可能產(chǎn)生的鼓掌限制在很小的范圍內(nèi)。除繼電器儀表室外，其它隔室均有獨(dú)立的滑壓通道。當(dāng)某一部分需要換元件或維修時，不需要全柜停點，只需切斷元件兩端的電源，維修人員即可安全進(jìn)入該室。其外殼防護(hù)等級為IP3X；手車室門打開，斷路器手車處于斷開/試驗位置時防護(hù)等級為IP2X。
    可實現(xiàn)閉門操作。開關(guān)柜的各項正常操作，包括斷路器分合閘，斷路器手車推到工作位置和退出到斷開/試驗位置以及接地開關(guān)的分合閘都能在高壓隔室門關(guān)閉條件下進(jìn)行。
    開關(guān)柜具有電纜進(jìn)出線、架空進(jìn)出線、母線聯(lián)絡(luò)、隔離、電壓互感器、避雷器等其它一次方案。本開關(guān)柜采用復(fù)合絕緣，材料工藝完全立足于國內(nèi)。
    觸頭盒前裝有金屬活門，上下活門在手車從斷開/試驗位置運(yùn)動到工作位置過程中自動打開，當(dāng)手車反方向運(yùn)動時自動關(guān)閉，形成有效隔離。
    主開關(guān)、手車、接地開關(guān)及柜門之間的聯(lián)鎖均采用強(qiáng)制性機(jī)械閉鎖方式，滿足“五防”功能。




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使用環(huán)境
a. 環(huán)境溫度 ： 上限：+40℃ 下限：-10℃；
b. 海拔高度不超過1000m；
c. 空氣相對濕度：日平均值不大于95%，月平均值不大于90%；
d. 地震烈度不超過8度
e. 不適用于有腐蝕性或可燃?xì)怏w、水蒸汽等明顯污染的場所。
注：在超過GB3906規(guī)定的正常的環(huán)境條件下使用時，由用戶和制造廠協(xié)商。 





北海35kv手車式高壓開關(guān)柜KYN61-40.5現(xiàn)貨
結(jié)構(gòu)說明
    開關(guān)柜按GB3906和IEC298中鎧裝式金屬封閉開關(guān)標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計。整體由柜體和可抽出部分(手車)兩部分組成，柜體結(jié)構(gòu)均采用覆鋁鋅鋼板或鍍鋅板用螺栓聯(lián)接組合成型，用金屬隔板將開關(guān)柜內(nèi)部分隔為斷路器室、主母線室、電纜室和繼電器儀表室，并且所有金屬結(jié)構(gòu)件均可靠接地，主回路系統(tǒng)的各...





北海35kv手車式高壓開關(guān)柜KYN61-40.5現(xiàn)貨
手車

手車骨架由優(yōu)質(zhì)鋼板折彎焊接而咸，根據(jù)用途，手車可分為斷路器手車，隔離手車、電壓互感器手車和避雷器手車等，同規(guī)格手車可以互換，本開關(guān)柜為落地式手車柜。

手車之底盤車有絲杠螺母推進(jìn)機(jī)構(gòu)，超越離合器和聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)等。絲杠螺母推進(jìn)機(jī)構(gòu)可輕便地操作使手車在試驗位置和工作位置之間移動，借助絲杠螺母自鎖性可使手車可靠地鎖定在工作位置，而防止因電動力作用引起手車竄動引發(fā)事故。超越離合器在手車移動退至試驗位置和進(jìn)至工作位置到位時起作用，使操作軸與絲杠自動脫離而空轉(zhuǎn)，可防止超限操作損壞推進(jìn)機(jī)構(gòu)。