1.雖然甲醇汽油試驗了這么長時間，但其中有關毒性以及產業化和商業化推廣應用中還有很多問題有待解決，應該進行大量的試驗分析和工程示范，需要用科學數據為依據才能推向市場應用

2.由于缺乏*規范和標準滯后，目前已經出現了不按科學操作和無序競爭、油品市場失控的苗頭，發展甲醇亟須國家出臺標準規范。氣中有些污染物含量下降，但又有新污染物產生，發展甲醇在國內環保界仍有爭議。

3由于沒有明確定義的甲醇行業標準和國家標準，直接制約了甲醇的推廣和應用。由于缺乏*規范和標準滯后，目前已經出現了不按科學操作和無序競爭、油品市場失控的苗頭，發展甲醇亟須國家出臺標準規范。

4由于國內烯烴主要由輕油裂解來生產，生產一噸乙烯要消耗4噸輕油。用甲醇制烯烴開創了甲醇間接替代石油的新途徑。可以預計，在今后14年內，中國發展替代能源將實行能源結構多元化的戰略，煤制油、煤制甲醇、二甲醚、乙醇、生物柴油等能源均有各自的發展空間。甲醇除了可能直接用作燃料，還將大量用于生產二甲醚和烯烴。

回收廢甲醇行業產能過剩形勢嚴峻，但國內甲醇裝置投資熱度依然不減。《中國甲醇行業市場調研與投資預測分析報告前瞻》數據顯示，2010年行業新增產能640萬噸，2011年新增產能814萬噸，2012年我國將有550萬噸以上的新建甲醇裝置投產。前瞻產業研究院甲醇行業研究小組認為，要消化過剩產能，應加快拓展甲醇汽油、甲醇制烯烴等新興領域。

甲醇可從煤制取，特別是可利用劣質高硫煤和焦爐氣回收制取。也可自生物質（如林木、有機垃圾等）提取。甲醇生產是我國化工行業中的成熟產業，生產工藝簡，投資和生產成本都較低。2012年我國甲醇年產能力有5074萬噸，年產量約2640萬噸，產能過剩情況嚴重。新建一個年產60萬噸的裝置，投資約20億元，其生產工藝路線和裝備完全可立足國內，并擁有自主知識產權。

甲醇摻汽油用作車用燃料，雖然尾氣中有些污染物含量下降，但又有新污染物產生，發展甲醇在國內環保界仍有爭議。

采購甲醇與氯、溴不易發生反應，但易與其水溶液作用，*初生成二氯甲醚(CH2Cl)2O，因水的作用轉變成HCHO與HCl;吸入濃的甲醇蒸氣時，除了有的癥狀酩酊、頭痛以外，常使視力模糊而眼痛。這些癥狀有的在數小時之后即能發生，重癥時，呈現眩暈、呼吸困難、胃痛、疝痛、便秘，有時還會有出血，需要數日才恢復。在這期間也能引起疲勞、不適，重癥時能出現發紺。不論急性、慢性都需要較長時間才能恢復。工作場所空氣中甲醇蒸氣*高容許濃度260mg/m3。

甲醇燃料是一種新的替代能源，人們對它的認識、實踐使用有一個發展過程，它和普通汽油、柴油比較有許多特點，其優勢十分明顯。

節省石油，在成品汽、柴油中摻加15燃料甲醇[也可以用更高的比例添加]，經助溶劑復配，熱效率與成品油基本相等，可以替代成品汽、柴油使用節省寶貴的石油資源，節省大量外匯。從長遠看，甲醇能源產業的發展，可以帶動許多行業的發展，特別在石油資源枯竭時，替代石油燃料作為能源，對維護國家能源具有重要的戰略意義。

在成品汽、柴油中摻加15燃料甲醇[也可以用更高的比例添加]，經助溶劑復配，熱效率與成品油基本相等，可以替代成品汽、柴油使用節省寶貴的石油資源，節省大量外匯。從長遠看，甲醇能源產業的發展，可以帶動許多行業的發展，特別在石油資源枯竭時，替代石油燃料作為能源，對維護國家能源具有重要的戰略意義。