HONDA本田動(dòng)力10千瓦汽油發(fā)電機(jī)品牌型號(hào)dlin9285

隨著發(fā)電量在電網(wǎng)中的占比例越來越高，發(fā)電機(jī)(DFIG)作為主力機(jī)型應(yīng)用越來越廣泛。對的控制主要應(yīng)用在兩個(gè)勵(lì)磁變換器上，但其大部分為電力電子器件，雖然響應(yīng)迅速，但抗干擾能力差。而不對稱故障作為三相電網(wǎng)系統(tǒng)中常見的故障類型，會(huì)對系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和穩(wěn)定帶來嚴(yán)重的影響。虛擬同步發(fā)電機(jī)技術(shù)能夠使發(fā)電機(jī)模擬同步發(fā)電機(jī)的外特，向電網(wǎng)注入慣和阻尼，改善電網(wǎng)環(huán)境。

    當(dāng)電網(wǎng)電壓發(fā)生不對稱故障時(shí)，對基于虛擬同步發(fā)電機(jī)控制策略的轉(zhuǎn)子側(cè)變換器進(jìn)行調(diào)控，使發(fā)電機(jī)輸出的電流保持穩(wěn)定，輸出的有功功率和無功功率保持穩(wěn)定。

    進(jìn)行的主要工作和取得的結(jié)論如下:

      C1)分析了轉(zhuǎn)子側(cè)變換器和網(wǎng)側(cè)變換器的數(shù)學(xué)模型，在轉(zhuǎn)子側(cè)變換器上采用基于定子電壓定向矢量控制，雖然可使發(fā)電機(jī)在理想環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，但在電網(wǎng)發(fā)生各類故障條件下，對發(fā)電機(jī)的調(diào)控效果不理想。

      C2)通過對同步發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)中調(diào)速器和勵(lì)磁器的原理分析，結(jié)合同步發(fā)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型，設(shè)計(jì)了基于VSG控制策略的轉(zhuǎn)子側(cè)變換器模型，推導(dǎo)出相關(guān)參數(shù)，確定終模型。

HONDA本田動(dòng)力10千瓦汽油發(fā)電機(jī)品牌型號(hào)

10KW本田汽油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號(hào) DS10000E3
額定功率(KW) 10
可達(dá)功率(KW) 11
額定電壓 (V) 220/380
額定頻率 (Hz) 50
功率因素 1/0.8
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 薩登
產(chǎn)品認(rèn)證 ISO9001
相數(shù) 單相/三相
起動(dòng)方式 電啟動(dòng)
?數(shù)顯表 LED5
燃油類型 90#以上無鉛汽油
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 日本本田、美國百力通
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) GX690、DS3854
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 雙缸，風(fēng)冷，四沖程，OHV
缸體 V型雙缸，鑄鐵缸套
缸徑（mm） 78
活塞行程（mm） 72
化油器方式 橫置蝶閥式A系列
曲軸類型 Q型曲軸
調(diào)速器型式 離心重錘式
火花塞 ZFR5F（NGK）
潤滑油型號(hào) 10W-40?或更高等級
發(fā)動(dòng)機(jī)保修期 商用三年
排量 (cc) 678
機(jī)油/油箱容量(L) 1.6/30
距7米處噪音 (dB) 76
點(diǎn)火方式 CDI式磁體點(diǎn)火
包裝 木箱包裝
尺寸(L×W×H) (mm) 960×650×670
凈重/毛重(Kg) 170/190