針對(duì)排放廢氣的不同情況，可以采用不同形式的催化燃燒工藝，但不論采用何種工藝形式,其流程的組成具有如下共同的特點(diǎn)。

       (1)進(jìn)入催化燃燒裝置的氣體首先要經(jīng)過(guò)預(yù)處理，除去粉塵、液滴及有害組分，避免催化床層的堵塞和催化劑的中毒。

       (2)進(jìn)入催化床層的氣體溫度必須要達(dá)到所用催化劑的起燃溫度，催化反應(yīng)才能進(jìn)行，因此對(duì)于低于起燃溫度的進(jìn)氣，必須進(jìn)行預(yù)熱使其達(dá)到起燃溫度。特別是開(kāi)車(chē)時(shí)，對(duì)冷進(jìn)氣必須進(jìn)行預(yù)熱，因此催化燃燒法適用于連續(xù)排氣的凈化，經(jīng)開(kāi)車(chē)時(shí)對(duì)進(jìn)氣預(yù)熱后，即可利用燃燒尾氣的熱量預(yù)熱進(jìn)口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開(kāi)車(chē)均需對(duì)進(jìn)口冷氣體進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱器的頻繁啟動(dòng)，使能耗大大增加。氣體的預(yù)熱方式可以采用電加熱也可以采用煙道氣加熱，目前應(yīng)用較多的為電加熱。

       (3)催化燃燒反應(yīng)放出大量的反應(yīng)熱，因此燃燒尾氣溫度很高，對(duì)這部分熱量必須回收。一般是首先通過(guò)換熱器將高溫尾氣與進(jìn)口低溫氣體進(jìn)行熱量交換以減少預(yù)熱能耗，剩余熱量可采用其他方式進(jìn)行回收。在生產(chǎn)裝置排出的有機(jī)廢氣溫度較高的場(chǎng)合，如漆包線、絕緣材料等的烘干廢氣，溫度可達(dá) 300℃以上，可以不設(shè)置預(yù)熱器和換熱器，但燃燒尾氣的熱量仍應(yīng)回收。

       催化燃燒工藝流程有分建式與組合式兩種。

       在分建式流程中，預(yù)熱器、換熱器、反應(yīng)器均作為獨(dú)立設(shè)備分別設(shè)立,其間用相應(yīng)的管路連接，一般應(yīng)用于處理氣量較大的場(chǎng)合。

       組合式流程將預(yù)熱、換熱及反應(yīng)等部分組合安裝在同一設(shè)備中，即所謂催化燃燒爐，流程緊湊、占地小一般用于處理氣量較小的場(chǎng)合。我國(guó)有這類(lèi)裝置的定型產(chǎn)品，可根據(jù)處理氣量的大小進(jìn)行選擇。

       (4)進(jìn)行催化燃燒的設(shè)備為催化燃燒爐，主要包括預(yù)熱與燃燒兩部分。在預(yù)熱部分，除設(shè)置加熱裝置外，還應(yīng)保持一定長(zhǎng)度的預(yù)熱區(qū)，以使氣體溫度分布均勻并在使用燃料燃燒加熱進(jìn)口廢氣時(shí)，保證火焰不與催化劑接觸。為防止熱量損失，對(duì)預(yù)熱段應(yīng)予以良好保溫。在催化反應(yīng)部分，為方便催化劑的裝卸，常設(shè)計(jì)成筐狀或抽屜狀的組裝件。