斜楔機構一般由斜楔本體、滑塊、反側塊、壓板、導極、防磨板、彈簧(或氣缸)及螺釘等組成。按滑塊的附著方式，常分為兩類：1、滑塊附著于下模，稱為普通斜楔機構；2、滑塊附著于上模，模具工作完成后隨上模上行，稱為吊楔機構。按滑塊的運動方式，斜楔機構又分為水平斜楔機構和傾斜式斜楔機構。普通斜楔機構，滑塊一般附著于下模，使設計和運動相對比較簡單，但有些情況，滑塊附著于下模時，制件的送人和取出不方便，或影響模具其它功能的實現，此時應考慮吊楔機構

沖壓加工一般為垂直方向，即滑塊帶動上模作垂直方向的運動，完成加工動作。而當制件的加工方向是水平或斜方向，就需要采用通過斜楔機構把滑塊的垂直運動改變成模具工作部件的水平方向或傾斜方向的運動的斜楔模。在汽車冷沖模設計中，斜楔機構常用于修邊、翻邊、切口、彎曲、沖孔等工序，絕大多數較復雜的模具結構皆產生于此。
在本工序中，由于考慮制件取出的方便性和盡量zui大限度的縮小模具尺寸的兩方面因素，故決定用吊裝斜楔機構。斜楔角度的設置：斜楔刀塊尺寸根據制件設計，斜楔工作方向角度A要與工藝中斜楔角度一致，主要是滑塊上底面與模座的角度B的確定，角度B值是與角度A有關，在0<角度A<50°時角度A+角度B=50°；在角度A≥50°時角度B為0°。由此，斜楔滑塊就可以很容易設計出來?；瑝K尺寸的設置：滑塊的長（A）、寬（B）、導板寬度（C）、滑塊總高（H）都是有比例要求的，根據斜楔工作內容的不同，設計時滑塊尺寸要求也不一樣，可分為沖裁類與成形類。滑塊長度設定需滿足：導板的總寬度≥0.4A（A為滑塊長度）；滑塊工作后在回程彈簧或氮氣缸作用下退回到工作前狀態，彈簧或氮氣缸設置的力為滑塊的回程力。