碳鋼三通是以帶鋼卷板為原材料，經常溫揉捏成型，以主動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫三通。螺旋三通將帶鋼送入焊管機組，經多道軋輥滾壓，帶鋼逐步卷起，形成有開口空隙的圓形管坯，調整揉捏輥的壓下量，使焊縫空隙操控在1~3mm，并使焊口兩頭齊平，碳鋼三通供應是用于管道分支處的一種管件。對于采用無縫管制造三通來講，目前通常所采用的工藝有液壓脹形和熱壓成形兩種。熱壓成形：碳鋼三通供應三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸，在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經加熱，放入成形模中，并在管坯內裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的過程中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個過程是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸過程而成形。鋼管內外表面不得有裂縫、折疊、龜裂、裂紋、軋折、離層和結疤缺陷存在，這些缺陷應完全清除掉(供機械加工用管除外)，清除后不得使壁厚和外徑超過負偏差。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償的，所以也稱為徑向補償工藝。由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設備噸位降低。熱壓三通對材料的適應性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。 三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸，在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經加熱，放入成形模中，并在管坯內裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的過程中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個過程是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸過程而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償的，所以也稱為徑向補償工藝。碳鋼等徑三通 等徑三通，三通接頭和管接頭使用主管和支管。主管的一部分有等徑高壓三通，外加一根小支管。合流閥可用于分流場合，并可互換使用的前提是當高壓三通的公稱直徑和壓力差較小時。但是，當公稱直徑大于80mm且壓差較大時，不能互換使用。