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道釘錨固劑是一種用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，以及裝配式橋梁的膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓錨固、混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘錨固等的材料。

它具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工等特點(diǎn)，省去了加熱工序，對(duì)環(huán)境無污染，避免了現(xiàn)場施工的火災(zāi)隱患。以下是一些常見道釘錨固劑的介紹及施工工藝等內(nèi)容：

產(chǎn)品特點(diǎn)：例如快硬、快凝、高強(qiáng)、微膨脹，潮濕絕緣性好，抗拔強(qiáng)度高、抗疲勞性能佳，環(huán)保無污染等。
性能指標(biāo)：不同的道釘錨固劑可能會(huì)有不同的性能指標(biāo)，一般包括凝結(jié)時(shí)間、抗壓強(qiáng)度、豎向膨脹率、約束拉拔條件下帶肋鋼筋與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度、氯離子含量等。例如，初凝≥10分鐘，終凝≤20分鐘；1天抗壓強(qiáng)度≥40MPa，28天抗壓強(qiáng)度≥65MPa；1天豎向膨脹率≥0.1%等。具體指標(biāo)可參考相應(yīng)的產(chǎn)品說明或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。
施工工藝：
1. 錨固劑施工時(shí)，錨孔孔壁宜潮濕，但錨孔內(nèi)不得有積水。
2. 錨固劑與水拌和時(shí)不得摻入其它任何外加劑或摻合料。采用機(jī)械攪拌時(shí)，時(shí)間宜為2-5分鐘；人工攪拌時(shí)，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，隨后加入剩余用水量繼續(xù)攪拌至均勻。
3. 錨固時(shí)應(yīng)先將制備好的錨固劑注入錨孔內(nèi)，然后將錨筋插入錨孔。錨筋的錨固深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，錨筋與孔壁的間隙應(yīng)均勻，間隙中應(yīng)充滿錨固劑，不應(yīng)有氣泡或縫隙。
4. 施工中廢棄的錨孔，應(yīng)采用錨固劑填實(shí)。
5. 錨固完畢后3小時(shí)內(nèi)應(yīng)對(duì)錨固劑加以覆蓋并保溫養(yǎng)護(hù)，保溫時(shí)間不宜少于24小時(shí)。外露錨固劑表面不應(yīng)有龜裂或分層裂縫。冬季施工時(shí)，應(yīng)考慮相應(yīng)保溫措施。
用量：通常每根道釘用量約為0.4公斤，但具體用量可能會(huì)因產(chǎn)品和施工情況而有所差異。

品牌：	寶和匯辰
所在地：	江西南昌市
起訂：	≥1 噸
供貨總量：	1000 噸
有效期至：	2025-01-02 [已過期]
最大骨料粒徑：	4.75mm

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