潤華吊車老百姓買得起的產品  

型號           STSQ7A
最大起升重量 7000kg      
吊臂         5米*6節     
最大起升高度 25m   
發動機型號   常柴490機        
發動機功率   34KW         
輪胎型號      750-16            
支腿跨距      4.2*5.0（橫向*縱向）
外形尺寸      7.6*2.0*2.8m  
電機功率      11kw                  
行駛速度       ≤60km/h    

山東小吊車故障診斷的常用方法
一、直觀判斷
其特點是不需要什么設備或條件，山東小吊車在任何場合下都可以進行，但必須要具備一定專業知識。實施時，應先弄清故障的癥狀、特征及伴隨現象，然后由簡到繁，由表及黽，逐步深人，進行推理分析，最后作出判斷。可概括為問、看、聽、嗅、摸、試。
①問就是調查。在判斷故障之前，必須問明情況，如故障發生之前有任何預兆，是突變的還是漸變的。否則，即便是經驗豐富的人，不問情況去盲目判斷，也會影響故障診斷的速度和質量。
②看就是觀察。例如：觀察柴油發動機的排煙顏色，再結合其他情況的分析，就可判斷該機燃燒及工作情況。
③聽就是憑聽覺判別柴油機的聲響，從而確定聲響的部位，哪些是良性聲響或異響，它們是怎樣形成的。
④嗅就是憑機器在運轉中散發的某些特殊的氣味，來判斷故障的機件和程度。對于診斷油路、電氣線路、摩擦襯套等常見的故障是簡便有效的。
⑤山東小吊車摸就是用手直接觸摸可能產生故障部位的溫度、振動情況等。從而判明出配合副有無發咬、軸承是否過緊、柴油管路有無供油脈動等。
⑥試就是試驗驗證。如判斷人員可自試車去體驗故障的部位，可用單缸斷油法判定發動機異響部位；也可用更換零件法來證實故障的部位等。
二、儀器診斷
這是一種科學的判斷方法，不僅判斷快，而且準確率高，并可發現故障隱患，但是儀器診斷使用率低，不經濟，所以還需要靠人工和儀器結合判斷。
三、10噸小吊車常見的故障
(1)10噸小吊車，其電源指示燈亮，操縱聯動臺指示燈亮，但卻不能啟動。經維修人員到現場檢查，發現從司機室到走臺的安全門沒有關上。當維修人員將安全門關好后，起重機的一切操作正常，這就是一種假故障。在起重機的安全保護中，對艙口門、司機室門和檢修門上均有一個門開關，當起重機司機或維修人員到到起重機上檢修時，必須打開艙口門到起重機走臺上，或打開檢修門到起重機軌道梁上，這是打開的門上電器開關的常閉觸點斷開，電氣箱的主接觸器釋放，進而切斷起重機電源，使起重機無法啟動。同時這種保護使檢修人員免橋架上小車滑線帶電的威脅，也可防止他人啟動開車傷及檢修人員。可見安全門開關的保護作用非常必要。
(2)一臺10噸小吊車的供電正常，各安全門關閉完好，但無法啟動。經維修人員現場檢查，發現起升控制凸輪的零點標志雖在零的位置上，但零位保護觸電沒有接觸上，因為這是一臺使用多年的起重機，其觸電彈力減弱，產生有時接觸不上的假故障。將觸電更換為新的，不啟動問題得到解決。從凸輪控制器的結構可知，只有在各控制器手柄置于零位時，起升、小車和大車控制器的零位觸頭才閉合。而在其他任何工作位置（即非零位置）時，都處于斷開位置。因此，當任何一控制器手柄不在零位（或零位觸電沒有閉合）時，起重機主回路就不能接通，起重機也無法啟動。這就防止了由于某種原因手柄未回零位，而在置于工作位置情況下重新啟動時，發生機構突然動作的危險事故。這就是起重機的零位保護作用。
(3)一臺10噸小吊車其電源、安全門、及操作手柄位置都正常，但按其中按鈕是接觸器卻斷開了，強行對主接觸器啟動，運行正常。但在按停止按鈕時接觸器不能斷開，而按啟動按鈕接觸器卻斷開了。再停止按鈕，主接觸器啟動正常，說明啟動按鈕和停止按鈕接反了。這就是維修人員沒有交代清楚所造成的假故障。
(4)一臺10噸小吊車起吊能力下降，只能吊起5噸多的重物。經幾次維修都認為是電氣部分老化造成的。但檢查電氣部分中，從電源的進戶到控制器，線徑大小符合標準；各接觸器點完好；凸輪控制器的主觸點也完好；主鉤電阻器接線無誤，接線良好；主鉤電機接線正確，轉子電刷良好，電機旋轉聲響正常，說明故障不在電氣部分。在檢查機械部分時，發現主鉤鋼絲繩磨損較大，打開小車架上的定滑輪罩，看到鋼絲繩不在滑輪上，已掉在滑輪軸上，并發現滑輪輪緣有缺口。換了一個新滑輪，同時更換了新鋼絲繩，結果試車吊10噸重物正常。
行車一般不能合閘的原因有3點：A、繼電器有問題 B、限位 C、零為保護
故障分析：
1：制動器是橋式起重機重要
的安全部件，具備阻止懸吊物件下落、實現停車等功能，只有完好的制動器對起重機運行的準確性和安全生產才能有保證，在起重機作業中制動器會出現制動力不足、制動器突然失靈，制動輪溫度過高與制動墊片冒煙、制動臂張不開等機械故障。造成這些機械故障的原因分析如下：
a．制動帶或制動輪磨損過大；制動帶有小塊的局部脫落；主彈簧調得過松；制動帶與制動輪間有油垢；活動鉸鏈外有卡滯的地方或有磨損過大的零件；鎖緊螺母松動整拉桿松脫；液壓推桿松閘器的葉輪旋轉不靈活；
b． 制動墊片嚴重或大片脫落，或長行程電磁鐵被卡住，主彈簧失效，或制動器的主要部件損壞；
c． 制動器與墊片間的間隙調的過大或過小；
d．鉸鏈有卡死的地方或制動力矩調得過大，或液壓推桿松閘器油缸中缺油及混有空氣，或液壓推桿松閘使用的油脂不符合要求，或制動片與制動輪間有污垢。
2、預防措施
定期對制動器進行檢查、維護，起升機構的制動器必須每班一次，運行機構的制動器要每天一次，主要檢查以下內容：
a． 鉸鏈處有無卡滯及磨損情況，各緊固處有無松勁；
b． 各活動件的動作是否正常；
c． 液壓系統是否正常；
d． 制動輪與制動帶間磨損是否正常、是否清潔。
根據檢查的情況來確定制動器是否正常，堅決杜絕帶病運行，同時對制動器要定期進行潤滑和保養。為了保證起重機的安全運行，制動器必須經常進行調整，從而保證相應機構的工作要求。