在生產(chǎn)制造企業(yè)運(yùn)銷領(lǐng)域，因?yàn)樾袠I(yè)信息化程度普遍較低，很多企業(yè)仍處于人工收費(fèi)階段。而其中的磅房在工業(yè)企業(yè)中的作用是：完成原物料入庫(kù)、產(chǎn)成品出庫(kù)計(jì)量以及生產(chǎn)消耗計(jì)量。它是企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、精細(xì)化管理的很重要部門(mén)中的重要部門(mén)同時(shí)也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)開(kāi)源節(jié)流、

顆粒歸倉(cāng)，體現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的重要單位。 
目前大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)采用的常規(guī)過(guò)磅稱重軟件完成的功能主要是數(shù)據(jù)信息的采集和查詢統(tǒng)計(jì)，并不具備對(duì)業(yè)務(wù)過(guò)程中的漏洞或內(nèi)外部作..弊現(xiàn)象進(jìn)行防范和處理。手工收費(fèi)加普通稱重軟件時(shí)可能存在的問(wèn)題。
1.運(yùn)入車(chē)輛更換車(chē)牌。車(chē)隊(duì)中的二個(gè)或多個(gè)車(chē)輛互換車(chē)牌號(hào)，大車(chē)（重車(chē)）稱過(guò)毛重后與小車(chē)（輕車(chē)）互換車(chē)牌，小車(chē)用大車(chē)車(chē)牌過(guò)皮重，將大車(chē)與小車(chē)之間的皮重差記入物料凈重，這種情況很容易給造成企業(yè)造成不小的損失。 
2.運(yùn)出車(chē)輛皮重作..弊，稱皮重前人為添加重物，稱完之后找到機(jī)會(huì)把多余的重物扔掉，達(dá)到減少貨物凈重目的。 

3.內(nèi)外勾結(jié)，監(jiān)守自盜。車(chē)輛司機(jī)與過(guò)磅員串通，在車(chē)輛上磅后過(guò)磅員在計(jì)算機(jī)上串改過(guò)磅數(shù)據(jù)，管理者也難以核查。 
4.車(chē)輛司機(jī)與過(guò)磅員串通(虛構(gòu)物料入庫(kù))，車(chē)輛上磅過(guò)磅員正常計(jì)量后，司機(jī)輕微移動(dòng)車(chē)輛，過(guò)磅員利用計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)的變化重新輸入一個(gè)新的車(chē)牌號(hào)進(jìn)行保存，虛構(gòu)物料入庫(kù)；或車(chē)輛稱重后下磅繞行、重復(fù)上磅稱重，虛構(gòu)物料入庫(kù)。這種情況對(duì)企業(yè)的影響極為惡劣。 
在這些情況之外，目前大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)采用的常規(guī)過(guò)磅稱重軟件只能單機(jī)運(yùn)行，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理較難管理，并且多個(gè)磅房數(shù)據(jù)匯總只能通過(guò)人工進(jìn)行匯總上報(bào)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且準(zhǔn)確性難以保證。 
 
對(duì)于以上多種弄虛作假和提升企業(yè)的業(yè)務(wù)效率的方法有以下幾種方法：  1.用信息化技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)過(guò)磅系統(tǒng)的管理。在遵循過(guò)磅管理的基礎(chǔ)上，優(yōu)化分解流程，從傳統(tǒng)的人為管理轉(zhuǎn)變?yōu)橛?jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)模式的流程管理，形成一套通用、適用、實(shí)用的過(guò)磅管理系統(tǒng)。 
2.按照系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程，通過(guò)靈活便捷的權(quán)限管理，明確系統(tǒng)參與人員職責(zé)，利用現(xiàn)代化手段進(jìn)行崗位監(jiān)督，減少作..弊漏洞。 3.對(duì)于磅房的應(yīng)用系統(tǒng)的要求：（1）過(guò)磅管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)采集關(guān)鍵數(shù)據(jù)，比如磅秤重量、車(chē)輛信息等，盡量減少人為操作因素，確保按過(guò)磅實(shí)際數(shù)量足額上繳。(2)對(duì)于關(guān)鍵的過(guò)磅單，提供嚴(yán)格的打印權(quán)限功能。(3)針對(duì)一個(gè)日歷日，進(jìn)行對(duì)未處理的過(guò)磅單鎖定，根據(jù)權(quán)限進(jìn)行操作處理。 
對(duì)于管理者的應(yīng)用系統(tǒng)要求：1．通過(guò)實(shí)用的查詢、統(tǒng)計(jì)功能實(shí)時(shí)瀏覽各車(chē)輛運(yùn)貨信息，不同物資、不同礦點(diǎn)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。2．為確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、完整，同時(shí)支持多個(gè)磅房在網(wǎng)絡(luò)不能連接的情況下能夠照常使用。通過(guò)過(guò)磅管理系統(tǒng)，采集過(guò)磅數(shù)據(jù)信息，存入數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中，為今后公司信息化系統(tǒng)建設(shè)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的來(lái)源。 

分布式過(guò)磅管理信息系統(tǒng)功能  
1.安全準(zhǔn)確 
安全準(zhǔn)確是過(guò)磅管理系統(tǒng)建設(shè)中最重要的一個(gè)問(wèn)題。從實(shí)際案例看，沒(méi)有防作弊措施的稱重系統(tǒng)成為犯罪分子的重點(diǎn)進(jìn)攻對(duì)象，給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，采用多種技術(shù)手段杜絕各種作弊可能，已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。

 2.預(yù)警告警 
系統(tǒng)能夠自動(dòng)完成對(duì)電子地磅稱重?cái)?shù)據(jù)的讀取，讀取結(jié)果不能修改并自動(dòng)存入服務(wù)器，管理人員可以通過(guò)查詢和統(tǒng)計(jì)分析，監(jiān)管、查看出入庫(kù)稱重計(jì)量數(shù)據(jù)；如出現(xiàn)過(guò)磅員違規(guī)操作、與拉貨司機(jī)私下交易或車(chē)輛前后輪不完全上磅、上磅壓邊、司機(jī)非法操作地磅，系統(tǒng)軟件將告警并通知管理者檢查、處理。通過(guò)以下技術(shù)手段，系統(tǒng)來(lái)控制過(guò)磅作。。弊：1．通過(guò)計(jì)算機(jī)直接和電子磅儀表連接，不能進(jìn)行任何方式的修改。2．系統(tǒng)能夠自動(dòng)判斷車(chē)輛的重量是否達(dá)到最大值，在達(dá)到穩(wěn)定的重量最大值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)保存數(shù)據(jù)，不需要人工干預(yù)。 
3.杜絕作弊 
除具有上述提供對(duì)磅房稱重作..弊的預(yù)警、告警功能之外，在過(guò)磅管理系統(tǒng)中還提供過(guò)磅全過(guò)程的一卡通功能：通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件讀取車(chē)輛刷卡信息、電子地磅儀表的稱重?cái)?shù)據(jù)；過(guò)磅全過(guò)程結(jié)束，車(chē)輛離廠刷卡打印過(guò)磅單；管理部門(mén)查詢過(guò)磅數(shù)據(jù)、告警信息、并按照條件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總等。 
通過(guò)以下技術(shù)手段，系統(tǒng)來(lái)控制一車(chē)多過(guò)作弊：1．視頻攝像機(jī)，對(duì)進(jìn)入磅房的車(chē)輛自動(dòng)抓拍，系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌，保證重要數(shù)據(jù)車(chē)號(hào)和車(chē)重的一致性。2．業(yè)務(wù)流程保證，一輛車(chē)只能現(xiàn)過(guò)毛重后，再過(guò)皮重。如果出現(xiàn)一車(chē)過(guò)兩次毛重，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。3．系統(tǒng)記錄車(chē)輛的入場(chǎng)時(shí)間、出場(chǎng)時(shí)間，通過(guò)設(shè)定運(yùn)輸?shù)暮侠頃r(shí)間，系統(tǒng)可以對(duì)可疑車(chē)輛進(jìn)行告警提示。   
分布式過(guò)磅管理信息系統(tǒng)是一套功能完善、設(shè)計(jì)合理的管理信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)的應(yīng)用將有效杜絕采用不法手段控制計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)的現(xiàn)象，有力打擊作弊者的囂張氣焰，維護(hù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，為企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序不受影響保駕護(hù)航。如果企業(yè)應(yīng)用石家莊信友軟件公司的大宗物料管理系統(tǒng)和專業(yè)的地磅防遙控設(shè)備，對(duì)過(guò)磅環(huán)節(jié)，計(jì)量過(guò)程進(jìn)行全程的管理和監(jiān)控，能從根本上保證企業(yè)利益！