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1.利用運輸機運送支架:

工作面運輸機安裝時，先不裝擋煤板、電纜槽和機尾傳動裝置。在運輸機溜槽上設圍墻置滑板把支架移放在滑板上，由運輸機帶動滑板送至安裝地點，用小絞車將支架在滑板上轉向，拉至安裝處調整好物置，再與運輸連接。然后，接上主進、回液管，升起支架支撐頂板，第一架至此安裝完畢。然后再用這種方法將其他支架安裝好。

2.利用絞車運送支架:

在工作面上下出口處，各設置一臺小絞車。首先用絞車將支架拖至安全地點，再用兩臺絞車進行轉向、調整好位置。接通液路將支架升起，支撐頂板，必須在底板上鋪設軌道，軌道上設置導向滑板，把支架穩放在滑板上，用絞車拖送。

液壓支架油能夠有效的保護設備的液壓系統，延長設備的使用壽命，而且沒有刺鼻的氣味，是一種環保的產品，所以被廣泛的應用在各行各業中，尤其是在煤礦產業中的應用十分頻繁，由于煤礦工作是一種特殊作業的工作，所以對液壓支架油的要求也比較高，主要要求有以下幾點：

一、安全性：液壓支架是安設在采煤工作面的機械設備，由于煤在一定條件下具有自燃性，煤的粉塵體，遇到明火、電氣引燃及其它原因，都可能造成采煤工作面及其附近巷道的火災，甚至會發生爆炸。因此，液壓支架乳化油，應為既不能引燃，也不能助燃的，以保證礦井生產的安全

二、經濟性：一個綜采工作面的液壓支架數目，往往達100—150架之多，并且由于接頭和密封點多，泵站采用較高的輸出壓力，以使支架具有足夠的初撐力，管路存在被漏矸砸破等遭受機械損傷的可能性以及傳動介質由于清洗，所以需要采用不但來源廣，而且價格便宜的液壓支架乳化油

三、防銹性與潤滑性：井下工作面的液壓支架是由多種大量的金屬零件構成，是在高負荷、長周期下工作，因此要求液壓支架乳化油要有一定的防銹性和潤滑性。

四、粘度和粘溫性能：綜采工作面的液壓支架管路多而長，泵站一般設置于順槽，為減少傳動介質內摩擦力的能量損耗，不宜采用粘度大的液壓支架乳化油。

五、對密封材料的適應性：為保證液壓支架的良好工作性能，除要求設計合理和加工精度符合要求外，還取決于液壓支架乳化油對密封材料的適應性，即不使密封材料產生過分的收縮和嘭脹造成密封失效或動作失靈。

六、對環境無污染：由于使用液壓介質量大，又直接排放，無凈化設備，所以要求液壓支架乳化油對地下水資源污染小或無污染

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