NSK調(diào)心滾子軸承

NSK調(diào)心滾子軸承有高負(fù)荷容量設(shè)計的EA型，C型，CD型，CA型。設(shè)計上，EA型，C型，CD型為沖壓保持架，CA型為銅合金車制保持架。EA 型軸承具有高負(fù)荷容量，低轉(zhuǎn)矩的特長。EA 型的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計是帶有油孔油槽的，對于其他類型， 為了供給潤滑劑，也可以設(shè)置油槽和油孔，對于外徑小于180mm的軸承，若需要帶油槽油孔，則請在向NSK訂購時，在軸承型號上標(biāo)上E4，對于外徑大于180mm的軸承，其標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計為帶油槽和油孔的（軸承型號帶有E4）。另外使用帶有油槽，油孔的軸承時，因軸承油槽深度有限。所以如在外殼內(nèi)徑上也設(shè)置出油槽則更為有效 。

NSK調(diào)心滾子軸承后綴

EA/C/CD:為鋼保持架 CA/CAM:銅保持架 E4:外圈上帶油槽(外徑側(cè))帶油孔 S11:使用溫度200度以下 K/K30:帶有圓錐孔(錐度為1:12/1:30)

主要用途：造紙機(jī)械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機(jī)齒輪箱軸承座、軋鋼機(jī)輥子、破碎機(jī)、振動篩、印刷機(jī)械、木工機(jī)械、各類產(chǎn)業(yè)用減速機(jī)、立式帶座調(diào)心軸承。

安裝

調(diào)心滾子軸承在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時，可以自動調(diào)荷及二個方向的軸向負(fù)荷。徑向負(fù)荷能力大，適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承，可直接安裝。或使用緊定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形保持架及銅合金車制保持架。

對于自調(diào)心軸承來說，在將帶軸的軸承裝入箱體軸孔時，使用中間安裝環(huán)可防止外圈傾斜與旋轉(zhuǎn)。應(yīng)該記住的是，有些尺寸的自調(diào)心球軸承的滾珠突出于軸承的側(cè)面，所以中間安裝環(huán)應(yīng)該凹進(jìn)，以防損壞滾珠。大量的軸承一般都采用機(jī)械或液壓壓入法進(jìn)行安裝。

對于可分離型軸承，內(nèi)圈與外圈可以分開安裝，這樣就簡化了安裝工序，特別是當(dāng)內(nèi)外圈都需過盈配合時尤為如此。在把內(nèi)圈已安裝到位的軸裝入已含外圈的軸承箱時，必須注意查看內(nèi)外圈是否正確對中，以避免劃傷軸承滾道和滾動部件。如果圓柱和滾針軸承采用不帶法蘭擋邊的內(nèi)圈或一側(cè)有法蘭邊的內(nèi)圈時，建議使用安裝套筒。套筒的外徑應(yīng)等于內(nèi)圈滾道直徑F，機(jī)械加工的公差標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)d10。沖壓外圈滾針軸承最好使用芯軸安裝。

游隙

對于調(diào)心滾子軸承的安裝軸向游隙，可用軸頸上的調(diào)整螺母、調(diào)整墊片和軸承座孔內(nèi)的螺紋，或用預(yù)緊彈簧等方法進(jìn)行調(diào)整。軸向游隙的大小，與軸承安裝時的布置、軸承間的距離、軸與軸承座的材料有關(guān)，可根據(jù)工作條件確定。對于高載荷高轉(zhuǎn)速的調(diào)心滾子軸承，調(diào)整游隙時，必須考慮溫升對軸向游隙的影響，將溫升引起的游隙減小量估算在內(nèi)，也就是說，軸向游隙要適當(dāng)?shù)卣{(diào)整得大一點(diǎn)。對于低轉(zhuǎn)速和承受振動的軸承，應(yīng)采取無游隙安裝，或施加預(yù)載荷安裝。其目的是為了使調(diào)心滾子軸承的滾子和滾道產(chǎn)生良好接觸，載荷均勻分布，防止?jié)L子和滾道受振動沖擊遭到破壞。調(diào)整后，軸向游隙的大小用千分表檢驗。方法是先將千分表固定在機(jī)身或軸承座上，使千分表觸頭頂住軸的光潔表面，沿軸向左右推軸，表針的最大擺動量即為軸向游隙值。

注意問題

調(diào)心滾子軸承預(yù)緊力是在室溫下進(jìn)行的，但處于工作狀態(tài)，系統(tǒng)微拉伸溫度上升所產(chǎn)生的驅(qū)動軸，軸承預(yù)緊力會發(fā)生變化，因此，設(shè)置的預(yù)緊力，應(yīng)該考慮到這個因素。

它需要能力的大小，速度，和其他條件設(shè)置的合理使用的調(diào)心滾子軸承預(yù)緊力，以確保傳輸?shù)纳睢Ｈ纛A(yù)緊力過大，功耗，甚至導(dǎo)致過熱。如果預(yù)緊力過小，身體負(fù)荷，軸滾動，外環(huán)之間的差距的作用下，產(chǎn)生跳動，跑，傳動精度，以減少噪音增加，影響了齒輪嚙合，嚴(yán)重破壞時，牙齒和軸承。
根據(jù)不同的調(diào)心滾子軸承裝配，如：直接由軸向壓縮內(nèi)部軸承內(nèi)圈的軸承預(yù)緊螺母旋轉(zhuǎn)，內(nèi)外環(huán)，以消除差距，實現(xiàn)軸承預(yù)緊力的目的。實現(xiàn)共同使用：第一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了預(yù)裝的軸承，螺母的最后，然后回1 / 4圈。組裝方法，這種方法的優(yōu)點(diǎn)是投資少，簡單，實用，一致的優(yōu)良品質(zhì)的前提下圓錐滾子軸承，它都可以使用。
1.電熱板加熱法將軸承放置在溫度為100℃的電熱板上幾分鐘即可,此法最為簡便,如翻轉(zhuǎn)幾次可使軸承受熱均勻,而且效率也高,大小調(diào)心滾子軸承都可使用此法.
2.電爐加熱法將軸承置于封閉的自動控溫電爐內(nèi)加熱,加熱均勻,控溫準(zhǔn)確,加熱快,適于一批加熱很多軸承的場合.
3.感應(yīng)加熱法利用感應(yīng)加熱器可以快速、可靠而又干凈地將調(diào)心滾子軸承加熱至所需溫度,這特別適合于內(nèi)圈緊配合的場合,由于被加熱的只是內(nèi)圈,而外圈受熱很少,這樣可以較易裝于軸上,也容易裝入座孔中.
4.電燈泡加熱法利用50W的電燈泡加熱調(diào)心滾子軸承,可保證加熱溫度在100℃左右,較小軸承可直接放在燈泡上,較大軸承可置于燈泡的錐形罩內(nèi),錐形罩可防燈泡熱量散失,并使加熱均勻錐形罩上下可以調(diào)位,在一定的范圍內(nèi)能適應(yīng)加熱不同大小的軸承如果采用遠(yuǎn)紅外燈泡,注意燈泡方向應(yīng)向下,以免紅外射線不利于人的眼睛這種燈泡可以節(jié)能燈泡加熱法適用于數(shù)量少而不經(jīng)常需;要對軸承加熱的場合,平時燈泡還可作照明用,此外不需要任何其他設(shè)備.
5.油槽加熱法這是應(yīng)用較廣的傳統(tǒng)加熱方法,油槽距底部50~70mm處設(shè)金屬網(wǎng),軸承置于網(wǎng)上,大軸承要用鉤子吊起軸承不宜直接放于槽底,以防接觸槽底的軸承部位局部受熱過高,或槽底沉淀的污物進(jìn)入軸承油槽加熱法的注意要點(diǎn)如下,應(yīng)使用無腐蝕性熱安定性好的礦物油,最好是變壓器油,油和容器都應(yīng)保持清潔油槽的容量應(yīng)與被加熱調(diào)心滾子軸承的大小和油量而定,如果容器太小,在連續(xù)操作時,一放入軸承油溫就會很快下降,效果就不好.