柴油機冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致過冷或過熱都會影響柴油機的工作。在“過熱”情況下，會降低柴油機的充氣效率，加大了早燃和爆燃的傾向，同時也會使一些零件承受沖擊而造成損壞，也會使金屬材料的機械性能降低，潤滑狀況惡化等。而“過冷”也會導(dǎo)致一些情況產(chǎn)生，比如溫度太低會使柴油機著火困難；造成耗油量增加，使?jié)櫥驼扯茸兇螅觿×慵p；低溫條件下水蒸氣容易凝結(jié)成酸性物質(zhì)，對零件造成一定程度的侵蝕作用。由此可見，冷卻系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)對柴油機的正常運行及使用壽命都有著一定程度的影響。 

水溫過高

故障現(xiàn)象：柴油機在工作過程中水溫表指針經(jīng)常在100℃以上，水箱的水容易“開鍋”，有時出現(xiàn)排氣管冒黑煙的現(xiàn)象。此時應(yīng)該馬上減小油門，待水溫降低后給水箱加水，應(yīng)避免直接加水的情況出現(xiàn)，防治柴油機爆缸。

故障原因分析：

（1）水箱中水量不足。水箱中冷卻水量不足導(dǎo)致熱量無法有效釋放，或者散熱管被水垢堵塞等原因，水箱漏水等原因，都會造成冷卻系統(tǒng)冷卻水量的不足。

（2）供油時間過晚。柴油機供油時間過晚會導(dǎo)致柴油燃燒不完全，同樣會使柴油機過熱，熱量散發(fā)不出去而導(dǎo)致水溫過高。

（3）柴油機水泵無法工作。在冬天水泵內(nèi)存在的少量冷卻水會使葉輪之間的水結(jié)冰膨脹不能轉(zhuǎn)動。當(dāng)柴油機發(fā)動時冷卻水系統(tǒng)無水循環(huán)流過，同樣也會導(dǎo)致水箱開鍋。

其他原因。其他諸如風(fēng)扇皮帶打滑或風(fēng)扇葉片損壞也會影響水泵的泵水能力導(dǎo)致冷卻能力下降。節(jié)溫器的失靈會使調(diào)節(jié)水溫的閥門不能開啟，導(dǎo)致冷卻水不能經(jīng)過散熱器致使水溫過高。