技術(shù)參數(shù)：

圖號：153S01

孔中心距：120mm           

長:570mm              

寬：142mm          

高：93mm       

重量：17kg

主機型號：中煤張家口SGZ630/264型刮板輸送機

采煤機時牽引時不牽引的原因及處理辦法

1．原因：這種狀況主要是由液壓油污染嚴峻、油中機械雜質(zhì)超限所引起的。因為油臟，補油單向閥或整流閥（梭形閥）的閥座與閥芯之間可能有雜質(zhì)。當卡住的機械雜質(zhì)較小時，采煤機牽引無力；當卡住的雜質(zhì)較大時，采煤機不牽引；當卡住的雜質(zhì)被油液沖掉時，采煤機牽引正常；當雜質(zhì)再度卡在該 閥芯與閥座之間時，又呈現(xiàn)牽引無力或不牽引現(xiàn)象。
2．處理辦法：最好替換牽引部。如不具有此條件，應清洗或替換補油單向閥或替換主液壓泵，然后清洗牽引部油箱。清洗辦法是參加低黏度汽輪機油（透平油）空工作30min左右后把油放掉。再參加少數(shù)規(guī)則商標的抗磨液壓油空工作約10min左右后再入掉。最后按規(guī)則商標和油量注油。

（二）采煤機只能單向牽引的原因及處理辦法

（1） 伺服變量組織的液控單向閥油路或伺服閥回油路被阻塞或卡死，回油路不通，形成采煤機無法換向。處理：檢修好液控單向閥或伺服閥，鏟除阻塞的異物，必要時換油。
（2）伺服變量組織由隨動閥到液控單向閥或油缸之間的油管有走漏，形成采煤機不能換向。處理：緊固一切松動的接頭，替換損壞的密封件，替換或修正漏液的油管。
（3）伺服變量組織調(diào)整不妥，主液壓泵角度擺不過來（不能超過零位），形成采煤機不能換向。處理：從頭調(diào)整伺服變量組織，直至主液壓泵能靈敏地經(jīng)過零位。
（4）電位器或電磁閥損壞，如斷線或接觸不良等，形成采煤機無法換向。處理：修正或替換損環(huán)的電氣元件。

（三）液壓牽引發(fā)生反常動靜的原因及處理辦法

1． 主油路體系缺油
處理：查清原因，進行處理。
2． 液壓體系中混有空氣
處理：查清進入空氣的原因并消除，再從頭排凈體系中的空氣。
3． 主油路體系有外走漏
處理：查清走漏的原因及部位。緊固松動的接頭，替換損壞的密封件或其人液壓元件，消除走漏。
4． 液壓泵或馬達損壞
處理：替換泵或馬達。

（四） 補油熱交換體系壓力低或無壓的原因及處理辦法

1． 原因
（1）油箱油位太低或油液黏度過高，油質(zhì)污染，發(fā)生吸空。（2）過濾器阻塞。（3）背壓閥整定值低或因體系油液不清潔，堵住了背壓閥的主閥芯或先導孔。（4）補油體系或主管回路漏損。（5）補油泵安全閥整定值低或損壞。（6）電機反轉(zhuǎn)。（7）吸油管密封損壞，管路接頭松動，管路漏氣或油質(zhì)黏度高（8） 補油泵油花鍵推光或泵損壞。
2． 處理辦法
（1）按規(guī)則加注沒液，置疑油液污染時，應及時替換新油。（2）按規(guī)則時刻替換或清洗過濾芯。（3）清洗、調(diào)整背壓閥或替換損壞的背壓閥。（4）替換漏油的油管和密封件，如果是補油體系的油管漏油時，液壓箱上的補油壓力表的壓力和背壓壓力就會顯著下降，些時翻開液壓箱上蓋，就會顯著看妯走漏處，特別是電機中止或快要停轉(zhuǎn)時更為顯著。（5）對補油泵的安全閥按要求整定，損壞時要替換。（6）糾正電機的轉(zhuǎn)向。（7）擰緊松動的接頭，替換密封和吸油管。（8）替換補油泵空心軸，泵損壞時替換新件。

（五）液壓牽引部過熱的原因及處理辦法

1． 原因
（1）冷卻水流量缺乏或無冷卻水。（2）冷卻水短路，牽引部得不到冷卻。（3）齒輪磨損超限，接觸精度太低。（4）軸與孔、軸承與外套和座孔合作空隙不妥。（5）油量過多或過少。（6）用油不妥，油的黏度過高或過低或油中含水、雜質(zhì)過多。（7）液壓體系有外走漏。
2． 外理
（1）鏟除冷卻水體系阻塞物，或翻開封閉的閥門，保證水路疏通，保證供水質(zhì)量與冷卻作用。（2）查清部位，進行修正。（3）替換磨損超限的具輪并換油，必要時換牽引部。（4）替換軸、軸承，修理孔座。（5）調(diào)整到規(guī)則油量。（6）替換成規(guī)則種類、商標的新油液。（7）查清原因進行修正。

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