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汽車噴漆房工作原理與環保問題
1、工作原理
烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的，因此，烤漆房最確切的描述應為“噴烤漆房”。
噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾后由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾凈化后進入房內。房內空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環轉換，使噴漆時房內空氣清潔度達98％以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質量。
烤漆時，將風門調至烤漆位置，熱風循環，烤房內溫度迅速升高到預定干燥溫度(55℃—60℃)。風機將外部新鮮空氣進行初過濾后，與熱能轉換器發生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經過第二次過濾凈化，熱風經過風門的內循環作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用，使得烤漆房內溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止；當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自動關機，烤漆結束。
汽車噴漆房工作原理與環保問題
加熱方式:電加熱,油加熱,液化氣加熱,鍋爐加熱,煤加熱等
一般采用柴油燃燒加熱較多，一般耗油量在5-10kg/h。
2、國內主要品牌有遠大、中大、東立等
3、環保問題
1）設有二個排氣管，一般大點，油漆廢氣；一根小點，油燃燒廢氣。
2）柴油燃燒直接排
3）油漆廢氣的排放，需要詳細了解烤房結構，了解他排氣流向，一般需要治理后才能排放。
治理措施：主要由漆霧處理裝置和廢氣處理裝置組成．
漆霧處理裝置：采用干式過濾，過濾材料選用玻璃纖維漆霧過濾棉，該過濾棉具有較疏松的結構，具有在粘附漆霧后阻力增加較小的特點，該材料具有較大的厚度，可確保較高的過濾效率。干式漆霧過濾器有二道，第一道設置于地網隔柵下，采用平鋪式，具有足夠的過濾面積；第二道在排風機底部，采用抽屜式過濾結構。更換玻璃棉時，方便順手。
廢氣處理裝置：有機溶劑處理采用活性炭吸附法從而達到凈化目的。使處理后的廢氣滿足大氣污染物綜合排放標準。活性炭具有較大的表面積及較大的吸附容量，對于有機廢氣具有良好的吸附效果，此方式是工程中有機廢氣處理的有效和可行的方式。活性炭過濾器采M型結構，確保足夠的過濾面積，抽屜式結構，便于維護更換。