近日，聚海供應鏈（東莞）有限公司（以下簡稱：聚海供應鏈）順利完成東莞清溪某外資企業(yè)設備搬廠出口越南海運代理業(yè)務，幫助企業(yè)節(jié)約物流成本的同時，也開創(chuàng)了生產(chǎn)設備整體打包、裝車、報關、海運整套出口物流的先河。

  6月27日，聚海供應鏈預約的兩個超低板平板拖車按照預定計劃抵達了東莞清溪出貨工廠，待有工廠將生產(chǎn)設備打包完成后運至深圳蛇口碼頭報關出口到越南胡志明港。深圳蛇口碼頭長年都有大件機械設備從該港口出口，有著先進的吊裝設備和豐富的重大件出口操作經(jīng)驗。是客戶首選的出口碼頭。原計劃客戶選擇用3*40HQ標準集裝箱裝運該批設備，雖然都是已使用多年的二手設備，但都屬于從國外進口過來的精密設備，本次搬運至越南新廠，也是要投產(chǎn)使用的，稍有操作不當都會造成不可挽回的損失。客戶經(jīng)過再三的考量，放棄用標準柜裝，全部改用平板柜裝，運輸車輛也需要用超低氣墊車拖運。聚海供應鏈在獲知客戶的需求后馬上就聯(lián)系船公司訂特種柜和拖車行選派超低氣墊車相關方。船公司表示該特種柜目前十分緊張，需要從其它碼頭預約調(diào)柜。焦急的心情，讓聚海供應鏈的每位同事都感同身受。在再三和多家船公司確認無法盡快安排柜子后，聚海供應鏈出口物流部仍舊沒有放棄，積極幫助貨主、拖車行和其他碼頭洽談聯(lián)系。在經(jīng)歷了數(shù)次的碰壁后，終于幫貨主找到了合適的柜子，但為了幫助客戶節(jié)約拖拖車成本，起運港需要調(diào)整——廣州黃埔碼頭。在經(jīng)歷了數(shù)次的起運前討論后，終于形成了完善的出口運輸方案。

  6月28日，超低板氣墊車順利抵達東莞清溪工廠，并按照預定計劃開始裝貨。出口部同事24小時全天駐廠監(jiān)裝，確保有任何事情都能和貨主現(xiàn)場保持溝通，并將現(xiàn)場情況及時反饋給公司和貨主。當時下午6點，在聚海供應鏈牽頭的各方共同努力下，集裝箱終于完成交柜任務，克服重重困難，出口報關也順利完成，目前就等船公司起航。
  此次在黃埔碼頭順利完成的超低板氣墊拖車出口運輸業(yè)務，幫助貨主節(jié)約了運輸成本，也為今后客戶提供了大件設備出口碼頭選擇，獲得了各方的一致好評。