泰格鋁業是大型5083鋁板生產廠家，上市公司，5083鋁板是泰格鋁業優勢產品之一，泰格鋁業嚴格控制5083鋁板的產品工藝，通過合金成分確定、熔鑄工藝優化、均勻化熱處理及軋制工藝試驗，產品性能與國外材料相當，滿足用戶要求，尤其是滿足了船用鋁板、軌道交通、汽車、模具等復雜零件的加工需求的增加，應用前景極為廣闊。
泰格鋁業的5083超寬超厚鋁板，內應力消除，切割不變形，寬2650mm，厚500mm，是國內少有的可以生產超寬超厚鋁板的廠家。

5083鋁板用于船舶： 常用5083H116/H321/H112狀態，泰格鋁業的5083船用鋁板通過了CCS中國船級社認證和DNV挪威船級社認證，已成功用于游艇、游輪等船體上；

5083鋁板用于車輛：  鋁合金罐車車體/罐體、汽車油箱、儲氣筒、大巴車蒙皮、C82運煤車、汽車頂板/底護板等，已經與宇通客車、陜汽重卡等車企合作；

5083中厚鋁板/超寬5083鋁板典型用途： 模具、LNG儲罐、法蘭料、GIS高壓開關殼體、精密機械加工等； 

5083鋁板減少加工變形的操作技巧是什么?鋁板零件加工變形的原因很多，與材質、零件形狀、生產條件等都有關系。由于鋁板零件材料熱膨脹系數較大，薄壁加工過程中很容易變形。在實際操作中，操作方法也是非常重要的，那么，鋁板減少加工變形的操作技巧是什么?
1、薄壁工件在加工時由于裝夾產生變形，即使精加工也是難以避免的。為使工件變形減小到限度，可以在精加工即將達到后尺寸之前，把壓緊件松一下，使工件自由恢復到原狀，然后再輕微壓緊，以剛能夾住工件為準(完全憑手感)，這樣可以獲得理想的加工效果。總之，夾緊力的作用點好在支承面上，夾緊力應作用在工件剛性好的方向，在保證工件不松動的前提下，夾緊力越小越好。

2、在加工帶型腔零件時，加工型腔時盡量不要讓銑刀像鉆頭似的直接向下扎入零件，導致銑刀容屑空間不夠，排屑不順暢，造成零件過熱、膨脹以及崩刀、斷刀等不利現象。要先用與銑刀同尺寸或大一號的鉆頭鉆下刀孔，再用銑刀銑削。或者，可以用CAM軟件生產螺旋下刀程序。

3、走刀順序也要講究，粗加工強調的是提高加工效率，追求單位時間內的切除率，一般可采用逆銑。即以快的速度、短的時間切除毛坯表面的多余材料，基本形成精加工所要求的幾何輪廓。而精加工所強調的是高精度高質量，宜采用順銑。因為順銑時刀齒的切削厚度從大逐漸遞減至零，加工硬化程度大為減輕，同時減輕零件的變形程度。

4、如果板材零件上有多個型腔，加工時，不宜采用一個型腔一個型腔的次序加工方法，這樣容易造成零件受力不均勻而產生變形。采用分層多次加工，每一層盡量同時加工到所有的型腔，然后再加工下一個層次，使零件均勻受力，減小變形。

5、通過改變切削用量來減少切削力、切削熱。在切削用量的三要素中，背吃刀量對切削力的影響很大。如果加工余量太大，一次走刀的切削力太大，不僅會使零件變形，而且還會影響機床主軸剛性、降低刀具的耐用度。如果減少背吃刀量，又會使生產效率大打折扣。不過，在數控加工中都是高速銑削，可以克服這一難題。在減少背吃刀量的同時，只要相應地增大進給，提高機床的轉速，就可以降低切削力，同時保證加工效率。