汽車預(yù)防螺栓松動(dòng)的方法

汽車上的螺栓連接牢固情況直接影響到汽車的使用，所以，汽車在設(shè)計(jì)之初就采用了相應(yīng)的螺栓防松動(dòng)措施。常用的方法有彈簧墊防松、摩擦力防松、預(yù)緊力防松或特制自鎖螺紋等，機(jī)械方法有開口銷防松、鎖片防松、保險(xiǎn)絲防松等。

采用彈簧墊圈防松不僅成本低，在應(yīng)用上也非常廣泛。它是利用墊圈的彈性變形，使螺紋副軸向張緊，同時(shí)墊圈的斜口尖端也有助于防松。但是，這種墊圈在使用中會(huì)由于受熱或長時(shí)間壓縮而失去應(yīng)有的彈性。因此，在安裝彈簧墊圈前，應(yīng)檢查其彈性是否失效。檢查的方法是看墊圈接口處兩端上下是否錯(cuò)開了一定的角度，若其錯(cuò)開角度較小或沒有錯(cuò)開，則此墊圈己失效。同時(shí)，墊圈尺寸應(yīng)與相配合的螺栓尺寸對應(yīng)，墊圈外徑略小子螺母外徑為合適。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)連桿大頭連接螺栓松動(dòng)，則會(huì)導(dǎo)致連桿軸承松曠，是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異響，嚴(yán)重的將會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，分解檢查一些連桿軸承異響故障時(shí)，常發(fā)現(xiàn)個(gè)別連桿連接螺栓上鎖止螺母的開口銷已經(jīng)沒了，其原因多是因開口銷過長，高速運(yùn)動(dòng)中與曲柄臂刮撞折斷，zui后脫落。確定此開口銷正確長度的方法是將開口銷插入鎖止螺母相應(yīng)的孔內(nèi)，用手錘敲擊到位后，開口銷的伸出長度不超過曲柄臂平面，然后按要求將開口銷鎖止即可。

汽車底盤的有些部位(如變速叉與變速叉軸的連接螺栓)采用保險(xiǎn)鐵絲防止螺紋松動(dòng)，它常用于螺栓組的螺紋防松。保險(xiǎn)鐵絲防松較為可靠，但安裝時(shí)應(yīng)注意保險(xiǎn)鐵絲規(guī)格的選擇和穿入螺釘孔內(nèi)之后的拉緊方向。保險(xiǎn)鐵絲過粗不易穿過去，直徑應(yīng)略小于所穿孔的直徑，穿插時(shí)稍有阻力即可。區(qū)別保險(xiǎn)鐵絲穿入方向正確與否的方法是：若將某一螺栓旋松，保險(xiǎn)鐵絲處在拉緊狀態(tài)，即旋松一螺栓就將其相鄰的兩個(gè)螺釘拉緊為正確，否則為不正確。

車上較大件的螺母鎖止常采用鎖片防松，例如汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鎖緊螺母、變速器第二軸前端鎖止螺母等。鎖片鎖止應(yīng)在螺母按規(guī)定扭矩?cái)Q緊后，將鎖片折向螺母的某一側(cè)平面上，同時(shí)用錘擊使其貼緊。絕不可將鎖片貼在螺母的棱角處，這樣是不會(huì)很好地起到防松作用的。

以上的幾種方法比較繁瑣復(fù)雜而且防松性能不穩(wěn)定，一旦操作不當(dāng)便會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果，甚至起不到螺栓防松的效果。科銳特新材料科技（洛陽）有限公司引進(jìn)世界先進(jìn)的產(chǎn)品作為原材料，以特殊的技術(shù)將原材料長久附著在螺絲螺牙表面，使螺栓在鎖緊過程中原材料被壓擠產(chǎn)生強(qiáng)大的反作用力，增加螺栓螺牙之間的摩擦力提供了對震動(dòng)的相對阻力，可輕松解決汽車螺栓松動(dòng)的問題，同時(shí)也有防漏效果，螺栓可以重復(fù)拆裝使用。提高了裝配效率，降低成本，在不增加重量的情況下使螺栓達(dá)到防松的效果；螺栓防松性能穩(wěn)定。