城市道路給我們出行帶來(lái)便利條件，承受151每日9233穿梭3133的汽車(chē)碾壓，道路問(wèn)題隨之而來(lái)。對(duì)于零散分布的道路坑槽，較為合理方便的選擇是瀝青冷補(bǔ)料，成袋包裝的成品料使用時(shí)不需要處理，拿取方便且施工簡(jiǎn)單。可是卻有反應(yīng)說(shuō)施工后的路面發(fā)軟長(zhǎng)時(shí)間不固化，這樣一來(lái)不是耽誤工期嗎？并不會(huì)，云南玉溪瀝青冷補(bǔ)料加快固化不發(fā)軟的可行操作。

瀝青冷補(bǔ)料是新型的道路修補(bǔ)材料，和鋪路使用的熱瀝青拌和料還是有很大區(qū)別，就是施工時(shí)不用再進(jìn)行處理，成袋包裝的修補(bǔ)料直接打開(kāi)袋子填補(bǔ)就好，方便又不麻煩。這主要是因?yàn)闊釣r青拌合料是熱塑性，因此只有高溫狀態(tài)下才會(huì)有塑造能力，待溫度較低便逐漸固化。但瀝青冷補(bǔ)料不一樣，其中含有眾多添加劑，在溶劑揮發(fā)的過(guò)程中慢慢固化，這就是為什么修補(bǔ)后的道路會(huì)有發(fā)軟的感覺(jué)。這種情況完全不需要擔(dān)心，瀝青冷補(bǔ)料添加抗車(chē)轍劑和抗剝落劑，修補(bǔ)后的道路直接就可以通車(chē)，車(chē)輛碾壓會(huì)產(chǎn)生較小的車(chē)轍，但自身具有彈性恢復(fù)能力，在固化過(guò)程中逐漸平整，只要是填補(bǔ)材料未被車(chē)輪帶離坑槽，則此過(guò)程不受影響。

瀝青冷補(bǔ)料在修補(bǔ)完善后緩慢固化，在不到一個(gè)月時(shí)間固化強(qiáng)度達(dá)到峰值，但施工后通車(chē)不受影響，因?yàn)槿軇┑膿]發(fā)使得其逐漸固化，而車(chē)輛的碾壓有助于內(nèi)部溶劑揮發(fā)，從而加速固化，若是車(chē)流量較小或不通車(chē)區(qū)域，想要快速達(dá)成固化，則可使用壓實(shí)機(jī)具反復(fù)碾壓。

瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)后的路面不會(huì)起砂掉粒，與原面層的粘結(jié)力較強(qiáng)，抗水害侵蝕，遇到雨天路面積水，不會(huì)疏松脫落，施工效果十分可觀。