接箍-3-1/2"L80-13Cr材質平式鍍銅油管接箍

鍍銅接箍，根據油田井下實際操作情況表明，鍍銅的油管接箍和滲鋅的油管接箍，在防粘扣方面表現的相當優異。在保證絲扣完整度的同時，能反復使用數次，雖然造價有些偏高，接箍，不過也得到了油田技術和工作人員的一致認可。

常用的油管接箍分為以下幾種：油管接箍，石油套管接箍，油管短接，石油套管短接，油套管接箍生產廠家，油管短節，套管短節，變扣接箍，轉換接頭，石油套管成品，石油油管，接箍訂做，無縫鋼管，接箍用途，合金鋼管。

為了提高油井管的使用壽命,降低成本,油田都要求油井管能夠反復使用多次，尤其是要求油管反復使用的次數更多，這就對油管提出了良好的抗粘扣性能的要求。因為如果油管發生粘扣，螺紋連接的完整性便遭到破壞，繼續使用可能導致螺紋連接處的泄漏、連接強度降低，嚴重的可能發生脫落掉井等事故,給油田造成巨大的經濟損;失。API標準要求油管在使用時能夠上卸扣6次不粘扣。雖然各油田的井況都不相同，油管下井時的上扣條件(上扣手段、上扣扭矩與轉速的控制等)也不盡相同，對油管上卸扣次數的要求不同，但各油田基本上都要求油管的上卸扣次數能達到10次以上,有些油田甚至要求能達到30次以上。

油管螺紋粘扣主要是由公母螺紋之間的粘著磨損與磨粒磨損所引起。

粘著磨損的本質是在摩擦力作用下相對滑動的內外螺紋表面具有較高的局部接觸壓力，可能超過鋼基體的屈服強度，導致接觸點塑性變形。此時，若無涂層（電鍍）層，或有涂層（電鍍）層，但切向運動中發生裂紋，則螺紋表面接觸點的部分在常溫下可局部產生“冷焊”。此外，在摩擦產生的高速、重載、高溫條件下，涂層（電鍍）層容易破碎，公、母螺紋直接接觸，螺紋表面局部壓力過高，出現軟化或熔化現象。引起“熱粘合”。形成一個結合點。在隨后的相對運動中，切割接合點，形成新的接合點，形成接合點和剪切循環，并發生材料轉移，從而導致螺紋粘合磨損。

我司可加工鍍銅接箍，規格為：1.05''、1.315''、1.66''、1.9''、2-3/8''、2.7/8''、3-1/2''、4''、4-1/2''、5''、5-1/2''、6-5/8''、7''、7-5/8''、8-5/8''、9-5/8''、10-3/4''、11-3/4''、13-3/8''、16''、18-5/8''、20''。

鍍銅接箍耐磨性更高。由于涂層硬度低，有利于潤滑，不損傷鋼基體。油管接頭反復卸扣時，極易劃傷鍍層，特別是在高速、重載等情況下，極易折斷鍍層。由于鍍銅層具有良好的韌性和延展性，且與鋼基體有良好的粘附性，因此在上卸扣過程中，不太可能發生銅層開裂和剝落。

鍍銅接箍螺紋的過盈配合導致上卸扣期間螺紋接觸面產生摩擦熱。特別是，擰緊力矩越大，產生的熱量越多，因此摩擦導致螺紋接觸面產生高溫。由于鍍銅層的熔點高，摩擦熱不會導致涂層熔化。因此，涂層本身的完整性不會被破壞，并繼續起到潤滑膜的作用。因此，只有鍍銅處理才具有高熔點、低硬度的特點，因此鍍銅是提高接箍表面防粘性能的有效方法。