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YCT160-4B3KW，　1.電動機的常見故障　　電動機故障主要有電氣部分故障和機械部分故障兩類。電氣部分的故障大多數(shù)發(fā)生在繞組部分。電機工作時首先在定子繞組產生旋轉磁場，然后在轉子繞組中產生感應電流。如果繞組發(fā)生問題，導致定子或者轉子電流不暢，電機就不會正常工作。機械部分的故障則多發(fā)生在軸承部分。　　繞組部分的故障常見有短路、斷路、接地等。軸承故障常見有缺油、磨損、裝歪或因端蓋裝置不妥、轉軸彎曲及負載傳動裝置安裝得不當而引起軸承損壞等。　一、繞組常見故障點的判別及原因分析　　1、短路繞組短路現(xiàn)象：繞組短路現(xiàn)象主要有：同一繞組內線圈匝間短路；兩個相鄰繞組間短路；整個繞組兩端短路。繞組短路原因：制造或修理嵌線時技術不熟練及粗心，使線圈絕緣損傷；運行不當，繞組受潮、遭受過壓、過載而燒壞絕緣。繞組短路檢測方法：　　（1）觀察法。電動機發(fā)生短路故障后，由于電流大，故障處導體的絕緣會老化焦脆。所以通過仔細觀察線圈部分有無燒焦發(fā)黑的痕跡和嗅到焦味來辨別，也可將故障電動機空載運行數(shù)分鐘后停車拆開，用手摸繞組表面，如發(fā)現(xiàn)有熱度較高的地方，則其內部線圈可能短路。　　（2）采用歐姆表或萬用表檢查繞組相間短路；用儀表檢查任何兩相繞組間絕緣電阻，如果絕緣電阻很低，說明該兩相間短路。　　2、斷路繞組斷路現(xiàn)象及原因分析：　　（1）制造或修理時，接線頭焊接不良，因長期過熱使用而松脫。　　（2）繞組受機械作用，如受到碰撞或機械應力而拉斷。　　（3）由于繞組線匝間短路沒有及時發(fā)覺，在長期運行中導線過度發(fā)熱而熔斷。繞組斷路故障點的判斷方法：　　繞組斷路故障多數(shù)發(fā)生在繞組的端部、各繞組元件的接線頭或電動機的引出線等部位；繞組斷路故障點可以采用萬用表或搖表來檢查。檢查時，用儀表的2根測量線逐一測試繞組線圈或導線兩端，若測得電阻為無窮大，說明其中有斷路；具體步驟是先分別檢查三相繞組，確定斷路的一相，然后再檢查斷路一相中的各個線圈組，確定斷路的線圈組及相應的線圈。　　

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