跑車防護(hù)裝置,斜巷防跑車,斜井防跑車裝置,專業(yè)的斜巷跑車防護(hù)裝置廠家

在礦井運(yùn)輸中，主運(yùn)斜巷占有極其重要的位置，它是連接主要運(yùn)輸大巷和采區(qū)內(nèi)部的咽喉，主運(yùn)斜巷多采用串車提升，有的主運(yùn)斜巷還兼做行人井道，因此，主運(yùn)斜井的安全管理尤為重要，《煤礦安全規(guī)程》要求，斜井內(nèi)使用串車提升時(shí)必須裝設(shè)常閉式跑車防護(hù)裝置、斜巷防跑車裝置、斜井防跑車裝置、斜井跑車防護(hù)裝置，斜巷跑車防護(hù)裝置是保證斜井提升安全，防止各類運(yùn)輸事故發(fā)生的有力保障。我公司科技人員經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研究，成功地開發(fā)了ZDC30-2.2跑車防護(hù)裝置。該裝置安全可靠，使用維護(hù)方便，具有較好安全性和實(shí)用性。

1、跑車防護(hù)裝置適用范圍

ZDC30-2.2跑車防護(hù)裝置安裝于煤礦傾角≤30°的巷道，用于斷繩、脫鉤情況下跑車的防護(hù)。

警告：斜巷防跑車裝置、跑車防護(hù)裝置(擋車欄除外)可用于有甲烷混合物及煤塵爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境中，擋車欄部分無(wú)法防止撞擊時(shí)產(chǎn)生火花，禁止安裝于有甲烷混合物及煤塵爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境中！

2、跑車防護(hù)裝置環(huán)境條件

1) 環(huán)境溫度：0℃～40℃；

2) 大氣壓力：86kPa～106kPa；

3) 環(huán)境相對(duì)濕度：不大于95%（+25℃）；

4) 無(wú)淋水、積水的場(chǎng)所；

5) 無(wú)腐蝕性介質(zhì)；

6) 電器部分可用于甲烷混合物及煤塵爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境中，擋車攔只能用于非甲烷混合物及煤塵爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境中。

3、跑車防護(hù)裝置組成結(jié)構(gòu)

ZDC30-2.2斜巷防跑車及跑車防護(hù)裝置主要由KXJ-127ZDZ跑車防護(hù)裝置用主控箱、KXJ-380/660ZDF跑車防護(hù)裝置用輔助控制箱、XQH-24ZD礦用本安型狀態(tài)報(bào)警顯示柜、GH-24ZD礦用本安型霍爾傳感器、GUD8礦用本安型位置傳感器、GH-24ZD礦用本安型位置傳感器、KHL24/0.5礦用本安型拉線開關(guān)、JF-200ZD跑車防護(hù)裝置用收放絞車、DCM跑車防護(hù)裝置用擋車欄等組成。

4、跑車防護(hù)裝置主要技術(shù)參數(shù)

1) 主控制箱電源電壓：AC127V ；

2) 輔助控制箱電源電壓電壓：AC380V/660V；

3) 防爆電機(jī)：AC380V/660V，4KW；

4) 礦用本安型狀態(tài)報(bào)警顯示柜：DC24V、DC12V；

5) 傳感器工作電壓：DC24V；

6) 巷道大傾角：30°；

7) 大抗沖擊能量：2.2MJ；

8) 緩沖距離：0.3-10m；

9) 單臺(tái)緩沖器大緩沖阻力值：110KN；

10) 擋車欄工作方式：常閉式；

11) 擋車網(wǎng)外形尺寸：根據(jù)用戶實(shí)際情況確定；

12) 提升機(jī)構(gòu)工作時(shí)間：≤3S；

13) 大提升重量：200Kg；

14) 緩沖用鋼絲繩：6×37-Φ28，具有安標(biāo)證書；

15) 提升用鋼絲繩：6×19-Φ7.7，具有安標(biāo)證書；

16) 高礦車運(yùn)行速度：5m/s。

17) 提升方式：雙繩提升，單軌雙軌都能適用。

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免費(fèi)提供技術(shù)咨詢和產(chǎn)品講解！1

防跑車裝置簡(jiǎn)介

防跑車裝置主要在煤礦、金屬礦山、非金屬礦山等所有井上或井下傾角在30度以下的單軌或雙軌提升運(yùn)輸斜巷中使用。

本產(chǎn)品滿足《煤礦安全規(guī)程》第370條：“在傾斜井巷內(nèi)必須安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的防跑車裝置”、“擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開”、“兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷,在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車裝置和防跑車裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住”的規(guī)定.

防跑車裝置特點(diǎn)

1、功能強(qiáng)大，控制方便

2、系統(tǒng)測(cè)控高精度、高可靠性

3、柔性擋車技術(shù)，產(chǎn)品性價(jià)比高，系統(tǒng)各部件安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，綜合性價(jià)比高。

防跑車裝置工作原理

該裝置與絞車電源連鎖互動(dòng)，即絞車通電，裝置通電工作；絞車斷電，裝置即停止工作。本裝置接通電源后，系統(tǒng)自礦車實(shí)時(shí)位置動(dòng)檢測(cè)擋車欄是否下放到位、、故障指示。

當(dāng)?shù)V車正常下行時(shí)，擋車欄處于常閉狀態(tài)，礦車下行到PLC設(shè)定的設(shè)定值時(shí)，主控PLC將控制提升電機(jī)自動(dòng)完成升欄操作；礦車達(dá)到第二設(shè)定值時(shí)，主控PLC將控制電機(jī)完成降欄，恢復(fù)常閉狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車正常上行到達(dá)第二設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)完成降欄，恢復(fù)常閉狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車正常上行到達(dá)第二設(shè)定值時(shí)，PLC控制上提攔擋車；礦車到達(dá)設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)完成降欄，恢復(fù)常閉狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車超出正常行駛速度（跑車、溜車）時(shí)，PLC控制緩沖式擋車欄對(duì)礦車進(jìn)行可靠的阻攔，從而有效地避免事故的發(fā)生。

對(duì)于多點(diǎn)多擋車跑車防護(hù)，采用PLC串行通信方式，大大減少了信號(hào)電纜，控制方便，安裝簡(jiǎn)捷，絞車房集中控制顯示箱還能夠及時(shí)準(zhǔn)確地反映和控制各擋車機(jī)構(gòu)和礦車的工作情況。

跑車防護(hù)裝置產(chǎn)品說(shuō)明：

跑車防護(hù)裝置用于煤礦、金屬礦山、非金屬礦山等所有傾斜度在30度以下的單軌或雙軌提升運(yùn)輸斜巷中，全自動(dòng)化控制、監(jiān)測(cè)，可有效地防止礦山跑車事故發(fā)生

跑車防護(hù)裝置簡(jiǎn)介

跑車防護(hù)裝置用于煤礦、金屬礦山、非金屬礦山等所有傾斜度在30度以下的單軌或雙軌提升運(yùn)輸斜巷中，全自動(dòng)化控制、監(jiān)測(cè)，可有效地防止礦山跑車事故發(fā)生。

跑車防護(hù)裝置有操作箱，電控箱，編碼器，傳感器，絞車擋車欄，吸能器組成。

跑車防護(hù)裝置功能特點(diǎn)

跑車防護(hù)裝置采用先進(jìn)的PLC控制系統(tǒng)和紅外傳感器測(cè)速，提高了控制系統(tǒng)的準(zhǔn)確度。

聲光報(bào)警系統(tǒng)與絞車聯(lián)鎖控制，確保提升運(yùn)輸安全。

采用氣缸（油缸）或收放絞車傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)斜井提升運(yùn)輸防跑車自動(dòng)化控制。

PLC控制系統(tǒng)還具有檢測(cè)功能，通過(guò)檢測(cè)位置傳感器的工作情況，來(lái)控制擋車欄的啟閉，避免了誤動(dòng)作。

裝置還具有常閉擋車功能、平穩(wěn)緩沖功能。

ZDC30-2.2跑車防護(hù)裝置產(chǎn)品說(shuō)明：

ZDC30-2.2跑車防護(hù)裝置又名斜井防跑車安裝裝置，是煤礦斜井提升運(yùn)輸?shù)闹匾踩O(shè)備

ZDC30-2.2跑車防護(hù)裝置產(chǎn)品簡(jiǎn)介

ZDC30-2.2跑車防護(hù)裝置又名斜井防跑車安裝裝置，是煤礦斜井提升運(yùn)輸?shù)闹匾踩O(shè)備，安裝在煤礦井下斜巷內(nèi)，采用位置傳感器獲取與絞車同步運(yùn)行的控制信號(hào)，使擋車網(wǎng)處于“常閉式”防護(hù)狀態(tài)，如因斷繩、脫鉤等原因而發(fā)生跑車事故，可采用柔性緩沖器來(lái)進(jìn)行有效攔截。ZDC30-2.2跑車防護(hù)裝置由跑車防護(hù)裝置用狀態(tài)顯示器、電控箱、擋車欄、旋轉(zhuǎn)編碼器、氣動(dòng)收放器、脫扣器等六部分組成。ZDC30-2.2跑車防護(hù)裝置使用條件

使用條件：煤礦主斜井。

工作方式：常閉式，輸入電壓：AC127/380V，

攔截速度設(shè)定值：5m/s，

擋車欄動(dòng)作時(shí)間：3s，

大適用巷道傾角：30°，

攔車鋼絲繩：6×37-FC-24 35m×4根，

抗沖擊能量：10×10J，

絞車電機(jī)：YB2-90S-2型，

功率：1.5KW，

電壓：0.4KV。

ZDC30-2.2跑車防護(hù)裝置產(chǎn)品功能

1、跑車防護(hù)功能，在斜井上口安裝常閉式擋車欄，防止上車場(chǎng)未連掛礦車進(jìn)入巷道。

2、跑車防護(hù)功能，在巷道內(nèi)安裝常閉式擋車欄，對(duì)礦車因短繩或脫鉤發(fā)生跑車后進(jìn)行可靠攔截，實(shí)現(xiàn)了跑車防護(hù)。

3、語(yǔ)音提示功能，絞車和礦車的運(yùn)行狀態(tài)通過(guò)語(yǔ)音給絞車工和把車工語(yǔ)音提示。

4、元器件自檢功能，本系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)各元件工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障可語(yǔ)音提示維修工以便于有針對(duì)性的快速維修。

5、緩沖捕車功能，若發(fā)生跑車，礦車撞擊擋車欄后擋車欄有足夠的緩沖距離，防止擋車欄把高速下放的礦車撞壞。

6、距離自動(dòng)校政功能，每次礦車運(yùn)行進(jìn)入車場(chǎng)后，PIC讀取的礦車位置數(shù)據(jù)自動(dòng)清0，使裝置能自動(dòng)判斷礦車位置并且判斷礦車位置的誤差小于1m。

7、擋車欄可視功能，擋車欄工作狀態(tài)和巷道行人狀態(tài)可通過(guò)顯示器進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

跑車防護(hù)裝置專業(yè)廠家、煤安資質(zhì)認(rèn)證防跑車裝置廠家、斜井防跑車、斜巷跑車防護(hù)裝置。

在售的ZDC30-2.2斜巷跑車防護(hù)裝置，完全自主研發(fā)生產(chǎn)的，用于礦井斜井內(nèi)，能有效攔截失控、脫鉤的串車，達(dá)到保護(hù)人員財(cái)產(chǎn)安全的目的。防跑車裝置是要求必須要安裝的安全裝置之一，跑車防護(hù)裝置采用用高精度傳感器獲取與絞車同步運(yùn)行的控制信號(hào)，以準(zhǔn)確確定車輛的運(yùn)行位置，使擋車網(wǎng)處于“常閉式”防護(hù)狀態(tài)，如因斷繩、脫鉤等原因而發(fā)生跑車事故，可采用柔性緩沖器來(lái)進(jìn)行有效攔截。采用聲光監(jiān)控箱顯示擋車欄的提升到位、提升中、下放中、下放到位等狀態(tài)信息，以及擋車欄動(dòng)作、控制故障報(bào)警信息，便于操作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理問(wèn)題。

為了達(dá)到安裝后的精確使用效果，防跑車裝置的參數(shù)都是礦山使用單位實(shí)際測(cè)量出來(lái)的，包括巷道長(zhǎng)度、巷道坡度、巷道寬度、巷道高度、礦車型號(hào)、大件尺寸、串車數(shù)量、有無(wú)猴車、電壓等級(jí)燈一系列參數(shù)，待參數(shù)全部確定完成后，公司技術(shù)部門則會(huì)根據(jù)實(shí)際情況，繪制圖紙、編寫安裝使用說(shuō)明、技術(shù)協(xié)議，交由礦方審核，具體細(xì)節(jié)則是雙溝通定制。因?yàn)槲覀冎溃總€(gè)一座礦山都是不同的，問(wèn)題也是不相同的，不能總是用一種方案面對(duì)不同需要客戶，這種量身定制的方式，得到了不少礦山的認(rèn)可，在安裝使用后，產(chǎn)生的問(wèn)題也是少的，客戶滿意率也是高的。

跑車防護(hù)裝置的詳細(xì)介紹：斜巷跑車防護(hù)裝置（由電控箱、提升機(jī)構(gòu)、擋車欄、位置傳感元件、狀態(tài)報(bào)警顯示器、安裝附件等幾大部件組成。）

1 電控箱

電控系統(tǒng)根據(jù)用戶實(shí)際使用需求的不同，分PLC控制和繼電器控制兩種不同的控制方式。

2、 提升機(jī)構(gòu)

提升機(jī)構(gòu)根據(jù)所采用動(dòng)力的不同，分電動(dòng)型（即電動(dòng)收放絞車）、氣動(dòng)型（即氣動(dòng)收放器）兩種。

3、 擋車欄

擋車欄一般采用鋼絲繩編網(wǎng)式，并與緩沖吸能器配套使用，緩沖吸能器分航空緩沖吸能器和壓板緩沖吸能器兩種。對(duì)于一些非標(biāo)準(zhǔn)巷道，普通鋼絲繩編網(wǎng)擋車欄無(wú)法安裝，針對(duì)這種情況，我公司可根據(jù)用戶現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，為用戶定制一些非標(biāo)準(zhǔn)擋車欄，如龍門式擋車欄、水平擺式擋車欄、往復(fù)起落式擋車欄等。

4、 位置傳感元件

位置傳感元件分位置傳感器、軸編碼傳感器、霍爾傳感器等幾種，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)選配。

5、 狀態(tài)報(bào)警顯示器

狀態(tài)報(bào)警顯示器分柜式結(jié)構(gòu)型和箱式結(jié)構(gòu)兩種。柜式結(jié)構(gòu)型與PLC控制的跑車防護(hù)裝置配套使用，采用液晶屏數(shù)字顯示；箱式結(jié)構(gòu)型與繼電器控制的跑車防護(hù)裝置配套使用，采用LED數(shù)碼管顯示。

6、 安裝附件

安裝附件一般包括收放器支架、地腳螺栓、鋼絲繩保險(xiǎn)等。

防跑車裝置主要在煤礦、金屬礦山、非金屬礦山等所有井上或井下傾角在30度以下的單軌或雙軌提升運(yùn)輸斜巷中使用。

ZDC30-2.2防跑車裝置,跑車防護(hù)裝置滿足《煤礦安全規(guī)程》第370條：“在傾斜井巷內(nèi)必須安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的防跑車裝置”、“擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開”、“兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷,在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車裝置和防跑車裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住”的規(guī)定。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條規(guī)定以及MT 933-2005跑車防護(hù)裝置技術(shù)條件，為了提高煤礦生產(chǎn)的安全，在斜井運(yùn)輸巷道設(shè)置安裝跑車防護(hù)裝置，對(duì)運(yùn)輸?shù)V車實(shí)現(xiàn)安全防護(hù)。