回收粗甲醇所面臨的問題

1.雖然甲醇汽油試驗了這么長時間，但其中有關毒性以及產業化和商業化推廣應用中還有很多問題有待解決，應該進行大量的試驗分析和工程示范，需要用科學數據為依據才能推向市場應用

2.由于缺乏*規范和標準滯后，目前已經出現了不按科學操作和無序競爭、油品市場失控的苗頭，發展甲醇亟須國家出臺標準規范。氣中有些污染物含量下降，但又有新污染物產生，發展甲醇在國內環保界仍有爭議。

3由于沒有明確定義的甲醇行業標準和國家標準，直接制約了甲醇的推廣和應用。由于缺乏*規范和標準滯后，目前已經出現了不按科學操作和無序競爭、油品市場失控的苗頭，發展甲醇亟須國家出臺標準規范。

4由于國內烯烴主要由輕油裂解來生產，生產一噸乙烯要消耗4噸輕油。用甲醇制烯烴開創了甲醇間接替代石油的新途徑。可以預計，在今后14年內，中國發展替代能源將實行能源結構多元化的戰略，煤制油、煤制甲醇、二甲醚、乙醇、生物柴油等能源均有各自的發展空間。甲醇除了可能直接用作燃料，還將大量用于生產二甲醚和烯烴。

5甲醇摻汽油用作車用燃料，雖然尾氣中有些污染物含量下降，但又有新污染物產生，發展甲醇在國內環保界仍有爭議。

粗甲醇可以固體（如煤、焦炭）液體（如原油、重油、輕油）或氣體（如天然氣及其他可燃性氣體）為原料，經造氣凈化（脫硫）變換，除去二氧化碳，配制成一定的合成氣（一氧化碳和氫）。在不同的催化劑存在下，選用不同的工藝條件。單產甲醇（分高壓法低壓和中壓法），或與合成氨聯產甲醇（聯醇法）。將合成后的粗甲醇，經預精餾脫除甲醚，精餾而得成品甲醇。高壓法為BASF*先實現工業合成的方法，但因其能耗大，加工復雜，材質要求苛刻，產品中副產物多，今后將由ICI低壓和中壓法及Lurgi低壓和中壓法取代。

國內烯烴主要由輕油裂解來出產，出產一噸乙烯要耗費4噸輕油。用甲醇制烯烴創始了甲醇直接代替石油的新途徑。能夠估計，在往后14年內，中國開展代替動力將實施動力布局多樣化的戰略，煤制油、煤制甲醇、二甲醚、乙醇、生物柴油等動力均有各自的開展空間。甲醇除了能夠直接用作燃料，還將很多用于出產二甲醚和烯烴。

甲醇汽油中的甲醇既是一種清潔能源，又是對汽油品質的改進劑，由于甲醇含氧50%，利于燃料充分燃燒，有效降低尾氣中一氧化碳和碳氫化合物的排放，利于環境保護。甲醇的蒸氣點燃爆炸*低濃度是汽油的4倍，與汽油相比難以爆炸起火，所以甲醇汽油發生火災爆炸的可能性低于汽油。[廢甲醇|有機溶劑]甲醇辛烷值112，甲醇與汽油混溶后辛烷值提高，抗爆性好，可增加車輛的動力性。清潔性好：甲醇汽油可以清除油箱油路中的沉淀和凝結的雜質，因而具有良好的清潔作用。甲醇作為替代能源，資源豐富、成本低廉、經濟性較好。

回收廢甲醇儲存注意事項儲存于陰涼、通風良好的專用庫房內，遠離火種、熱源。庫溫不宜超過37℃，保持容器密封。應與氧化劑、酸類、堿金屬等分開存放，切忌混儲。采用防爆型照明、通風設施。禁止使用易產生火花的機械設備和工具。儲區應備有泄漏應急處理設備和合適的收容材料。