又到了該講解鏟運(yùn)機(jī)知識(shí)的時(shí)候了，鏟運(yùn)機(jī)是有曲軸箱這個(gè)部件的，我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候可能會(huì)遇到曲軸箱異響，那么出現(xiàn)這種情況的原因是什么呢，今天咱們就圍繞這個(gè)話題來探討一下吧！
鏟運(yùn)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，發(fā)出“咯噔、咯噔”悶擊聲，突然減小油門時(shí)尤為明顯，這是主軸瓦軸向間隙過大所致；沿汽缸上下各處都有類似于小鐵錘輕擊鐵塊的聲音，排氣管冒藍(lán)煙（伴有燒機(jī)油現(xiàn)象），用長柄螺絲刀抵在汽缸體的地方會(huì)更容易聽到，即可斷定是活塞環(huán)側(cè)隙過大或環(huán)折斷所致。
在鏟運(yùn)機(jī)汽缸全長部位聽到沉悶的“空咚、空咚”的敲擊聲，且打開加機(jī)油口蓋時(shí)發(fā)現(xiàn)有氣泡（說明有漏氣現(xiàn)象），這是活塞與缸套配合間隙過大所致；如果是在同一部位略靠曲軸方向聽到“嘎、嘎、嘎”的撞擊聲，就是連桿扭曲致讓其在工作當(dāng)中搖擺產(chǎn)生的敲擊聲，后兩種聲響在改變鏟運(yùn)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)更明顯，且較易于區(qū)別。
當(dāng)鏟運(yùn)機(jī)突然改變負(fù)荷時(shí)，在曲軸箱附近可以清晰地聽到短促的鈍啞的敲擊聲，并隨負(fù)荷或者是轉(zhuǎn)速的增加而急劇的變化，響聲加大無負(fù)荷的時(shí)候就不明顯。這是連桿瓦過度磨損而造成連桿瓦和連桿軸頸配合間隙過大所致；若使鏟運(yùn)機(jī)某缸斷油，如果此異響立即消失，則說明是該缸的連桿瓦響。
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