可能增大伸縮縫處相鄰梁體間以及墩梁間相對位移，甚至造成上部結(jié)構(gòu)在地震中發(fā)生落梁破壞，在連續(xù)梁橋的抗震設(shè)計(jì)與評估中，應(yīng)該引起足夠的重視。眾所周知，橋梁是公路交通網(wǎng)絡(luò)中一個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。行波效應(yīng)引起的伸縮縫處相鄰梁體間碰撞。

 由高強(qiáng)度鏈條，緩沖裝置，鏈條扣等部件組成，橋梁防落梁緩沖鏈?zhǔn)巧婕耙环N在發(fā)送地震的時候緩沖耗能型鏈?zhǔn)綐蛄悍缆淞貉b置，限位裝置安裝于橋梁伸縮縫處的上部梁體與橋梁墩臺之間。在固定鋼管與拉索鏈條的兩個螺栓之間的相鄰連接環(huán)間設(shè)有一定間隙，鋼管拉伸剛度較小，在地震荷載下，鋼管表面的狹縫處先產(chǎn)生拉伸變形，緩和裝置拉力，減小橋梁損傷。

主梁未出現(xiàn)碰撞或 碰撞力呈現(xiàn)出下降的趨勢，普通墩大墩底彎矩沒有呈現(xiàn)出特別明顯的規(guī)律，而限位墩大墩底彎矩主要受碰撞力的影響，其大墩底彎矩的變化和墩頂 大碰撞力類似。研究表明:隨著間距的增加普通墩墩梁的大相對位移，。

回顧了美國，日本和中國防落梁系統(tǒng)規(guī)范，并探討了各種防落梁裝置的優(yōu)缺點(diǎn)。 運(yùn)用MIDAS CIVIL2013建立40米多跨連續(xù)梁式橋的基本動力模型。總結(jié)了橋梁碰撞和落梁問題的研究現(xiàn)狀和方法在此基礎(chǔ)上分析了40米梁式橋的地震響應(yīng)特性。還可根據(jù)不同地區(qū)地震力作用不同，橋梁載荷不同，梁移不同，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使其滿足設(shè)計(jì)參數(shù)。該裝置適用于各種橋梁，應(yīng)用范圍非常廣泛。 該產(chǎn)品與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)： 其由于構(gòu)成該裝置的結(jié)構(gòu)能夠?qū)上噜徚后w串在一-起的連桿，固定定位塊和防落梁減隔震模塊構(gòu)成。

橋梁防落梁緩沖鏈可以使地震中，上部橋梁主梁會產(chǎn)生相對較大水平位移，連接在主梁與橋墩之間的拉索鏈條限制上部梁體的較大水平位移，預(yù)防落梁震害。鋼管表面的狹縫通過拉伸變形能消耗一部分地震能量，減小橋梁其他構(gòu)件的損壞。橋梁防落梁緩沖鏈?zhǔn)且环N新型的減震、抗震設(shè)計(jì)和加固的方法,它的主要功能是減小梁墩的相對位移,阻止梁體從支座上脫落。橋梁防落梁緩沖鏈橋梁結(jié)構(gòu)里面用來抗震，防止梁體墜落或脫開的連接措施構(gòu)造做法：包括設(shè)置在相鄰梁體之間和/或橋臺與梁體之間的連桿裝置，在橋梁全長方向上形成至少一聯(lián)柔性連接體系，連桿裝置由連桿、阻尼器構(gòu)成。

花費(fèi)人力財(cái)力，并詳細(xì)咨詢國外專家，研發(fā)生產(chǎn)了自己的防落梁裝置并應(yīng)用于橋梁連接。目前在國內(nèi)的某些項(xiàng)目上，已經(jīng)開始應(yīng)用。為防止地震產(chǎn)生的落梁和碰撞破壞，需對橋梁進(jìn)行相應(yīng)的抗震措施的完善，所以防落梁裝置就被應(yīng)用了，防落梁裝置包括防落梁緩沖模塊，防撞梁緩沖模塊以及連桿，緊。推薦：長治橋梁防落梁緩沖鏈低價處理回顧了美國，日本和中國防落梁系統(tǒng)規(guī)范，并探討了各種防落梁裝置的優(yōu)缺點(diǎn)。 運(yùn)用MIDAS CIVIL2013建立40米多跨連續(xù)梁式橋的基本動力模型。總結(jié)了橋梁碰撞和落梁問題的研究現(xiàn)狀和方法在此基礎(chǔ)上分析了40米梁式橋的地震響應(yīng)特性。