帶1P車載空調(diào)24V自動啟停發(fā)電機(jī)耗油量dlin9285

傳統(tǒng)的化油器發(fā)動機(jī)，雖然可以滿足車輛各個工況下的燃料供給，但控制不可能達(dá)到精確，不但造成了燃料的浪費，也影響了尾氣排放的成分。而電噴裝置正是起到了自動控制燃料與空氣混合比的作用。針對汽油機(jī)在啟動、怠速、加速、制動等不同運行狀態(tài)，由傳感器和電腦的配合來確定相應(yīng)的噴油量、噴油佳時刻，并能適時及時地切斷供油，不但節(jié)省了燃料消耗，更從調(diào)整可燃混合氣空燃比出發(fā)，根本上改善了尾氣的排放。眾所周知，汽油在進(jìn)入發(fā)動機(jī)的氣缸前，需要噴散成霧狀和蒸發(fā)，并按一定的比例與空氣混合，形成可燃混合氣，這種可燃混合氣中的燃油含量的多少稱為可燃混合氣的濃度。

 

可燃混合氣的濃度應(yīng)能使混合氣在氣缸中及時而完全地燃燒。因為燃燒得完全，燃燒的放熱量就多，這不僅能使發(fā)動機(jī)發(fā)出更大的功率，而且可使排出廢氣中的有害物質(zhì)得到控制;燃燒得及時，可使比油耗下降，熱效率提高，因此燃燒的質(zhì)量即燃燒是否完全和及時，關(guān)系到CO、HC在尾氣排放中的含量以及燃料燃燒放熱量的利用程度。其次，由于燃燒放熱量主要受限于氣缸的充氣量，充氣雖越大，發(fā)動機(jī)的功率和扭矩也越大。電子燃油噴射系統(tǒng)就是這樣一種能夠提高汽油霧化質(zhì)量、改進(jìn)燃燒、控制排污和改善汽油發(fā)動機(jī)能的電子產(chǎn)品。

帶1P車載空調(diào)24V自動啟停發(fā)電機(jī)耗油量

2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)
品牌 薩登 SADEN
型號 DS2000is
發(fā)動機(jī)型號 DS80i
發(fā)動機(jī)類型 "四沖程, 頂置氣門,
底置凸輪軸，單缸，直列式"

排氣量 79.7cc
缸徑（mm） 48.6x43
壓縮比 8.8±0.2:1
額定轉(zhuǎn)數(shù) 3600轉(zhuǎn)/分
啟動系統(tǒng) 電啟動/自動啟停
火花塞 TORCH  A5RTC
油箱容量 1.06加侖(4L)
燃料 無鉛汽油
機(jī)油容量 0.35L
機(jī)油 "SF或更高等級 
SAE 5W-30,5W-40(CC級以上）"
額定頻率 50Hz
額定電壓 24V
額定交流電輸出 1,800W
可達(dá)交流電輸出 2,000W
直流輸出 12V 8A
總諧波失真 ≤3%
負(fù)荷功率因素 1
頻率穩(wěn)定度 ±0.1Hz
電壓穩(wěn)定度 ±4V
噪音指數(shù) 56分貝(7m)
凈重/毛重 （kg） 21/24.5
機(jī)器尺寸 （mm） 490×290×459
包裝尺寸 （mm） 530×330×480