4. MCC2.5-6曲軌側(cè)卸式礦車，側(cè)卸式翻斗式礦車介紹

2立方單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車，600軌距側(cè)卸式礦車參數(shù)，側(cè)卸式礦車型號，側(cè)卸式礦車原理

MCC2.5-6曲軌側(cè)卸式礦車主要工作原理：

由軌道牽引機車或卷揚機牽引行走，只能在卸載處做好的曲軌卸載平臺上，向設(shè)定的一面卸載。在車廂的一側(cè)用較軸與車架相連，另一側(cè)箱門上裝有卸載輥輪。卸載時，當(dāng)輥輪沿曲軌斜坡過渡裝置在卸載曲軌上坡段的上行，致使車廂傾斜，活動側(cè)門繞銷軸轉(zhuǎn)動被拉開而開始卸載。當(dāng)輥輪沿傾斜卸載曲軌下坡運行，車廂靠自生重量自動下降復(fù)位到關(guān)閉側(cè)門。要注意的是當(dāng)單側(cè)曲軌卸卸式礦車從井底提升到卸載平臺時，提升卷揚機要放慢速度上斜坡卸載平臺，使其平穩(wěn)卸載。

MCC2.5-6單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車技術(shù)要求

a、同型號礦車的零部件應(yīng)有互換性；

b、易損件等更換應(yīng)方便，潤滑點位置應(yīng)合理、調(diào)整裝置應(yīng)靈活；

c、正常情況使用條件下，礦車本體的壽命應(yīng)符合下面要求如：礦車容積m3 ：4.0 車箱板材厚度㎜：6 整車重量kg ：323 使用壽命h 3000

d、焊接結(jié)構(gòu)件采用二氧化碳保護(hù)焊焊接，質(zhì)量應(yīng)符合JB/T5000.3-1998的規(guī)定；

e、礦車緩沖器采用金屬彈黌或高強度橡膠彈黌；

f、礦車輪對應(yīng)采用彈性軸架；

g、翻卸輪部件和車廂連接應(yīng)牢固可靠，翻卸輪部件在不翻卸時外形輪廓不得超出礦車整體尺寸之外；

h、車廂、車架、車門的有關(guān)技術(shù)要求應(yīng)符合下表之規(guī)定：

技術(shù)要求

車門及車廂卸料口的平面度 ≤4.0㎜

車門、車廂卸料口的最大間隙 ≤4.0㎜

車門、車廂口及車廂卸料口的對角距離差 ≤8.0㎜

車架、車門、車廂上各組銷孔同軸度 ﹤2.0㎜

車架、車門、車廂上各組銷孔公共軸線對各自縱向中心平行度 ﹤2.0％

緩沖器彈黌壓縮性能試驗按GB/T1239.4的規(guī)定進(jìn)行；

MCC1.6側(cè)卸式礦車講解員給您介紹一下為什么咱們這個曲軌側(cè)卸式礦車要賣這個價格呢，簡單的來說如果只賣一個簡單的馬達(dá)，價格只有5元，而加上齒輪、蝸桿、傳感器等附件后，馬達(dá)的價格就提升到了13元。價格提升帶來的是整體利潤的增加，因為13元中，不僅包含了馬達(dá)本身的利潤，還包括各種附件的利潤。大家不要只看我們的礦車不就是用鐵起來的一個大鐵家伙嗎，咱們買的不是鐵是礦車所以不要用買鐵的價格來跟我們的礦車價格比較。為什么這么多企業(yè)多年來在市場競爭中屹立不倒，靠的就是不斷的轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展。企業(yè)將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新力度，促進(jìn)產(chǎn)品升級換代。目前，企業(yè)正在向辦公自動化、智能家居方向開展研發(fā)，新產(chǎn)品即將問世。各行各業(yè)都在不斷的努力發(fā)展為的就是我們都有一個美好的將來！

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