新疆烏魯木齊地區(qū)又一次的被役情影響，導致部分地區(qū)開始封城。堅強的新疆人民并沒有就此屈服，在低風險地區(qū)，所有工作還在按部就班的進行。道路的通暢（坑槽修補15192333629）是非常重要的，非常時期也不能耽誤道路養(yǎng)護的進程，新疆哈密瀝青冷補料在非常時期，為道路的日常養(yǎng)護和道路坑槽修補開通了綠色通道，使用瀝青冷補料修補道路坑槽，施工效率高，勞動強度低，瀝青冷補料很好的解決了人工不足和施工進度慢的問題，讓道路時刻保持通暢無阻。

瀝青冷補料作為一種可適應(yīng)溫度變化的坑槽修補材料，在日常的道路養(yǎng)護施工中的應(yīng)用越來越多，日常的道路應(yīng)急搶修更是離不開瀝青冷補料的幫助。我們先來看看瀝青冷補料與常規(guī)道路修補材料的不同之處，瀝青冷補料是冷施工材料，傳統(tǒng)施工模式下都是使用熱瀝青混合料，這兩者之間的區(qū)別在于熱瀝青混合料需要顧及施工溫度和施工面積的問題，施工溫度不能低于15℃，施工面積起碼要能湊夠一車料，并且還要在瀝青攪拌站出料的情況下，壓實溫度不能低于70℃，這種施工對時間的要求非常嚴格，也就是說，熱料出廠之后呀馬上運輸至工地，工地上所有的坑槽需要事先開好，界面劑提前刷涂好，熱料到現(xiàn)場之后有多少人都要一起施工，，施工速度稍慢熱料就冷卻不能用了。相比較這么麻煩的施工流程，瀝青冷補料可以三兩個工人一邊開槽一邊施工，不受任何限制，可在-30——50℃溫度范圍內(nèi)全天候施工。

這樣比較下來是不是瀝青冷補料簡單方便多了，除了及時性和簡單之外，瀝青冷補料后期可塑性也值得表揚一下，良好的后期可塑性在施工的時候可以提供便利，讓材料更好施工，在后期使用過程中后期可塑性可使剛修補好的路面立即通車，重車經(jīng)過留下的車轍印依靠后期可塑性也可以恢復。在經(jīng)過長時間通車以后，瀝青冷補料作用于坑槽內(nèi)會越來越結(jié)實，集料結(jié)構(gòu)越來越緊密，為道路提供良好的通行保障。

簡單的施工工藝，良好的使用效果，為瀝青冷補料面向全國市場打下了良好的基礎(chǔ)。瀝青冷補料不管是在高溫炎熱地區(qū)還是在低溫嚴寒地區(qū)，均可正常施工使用，一年當中三種配方可使用大部分地區(qū)的路面修補施工。不用加熱，開袋即用，容易操作，施工方便、快捷是瀝青冷補料的顯著特點。